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J-GLOBAL ID：202002260828976701   整理番号：20A2502979

ヨー付き風車の実験荷重測定とFASTとの比較【JST・京大機械翻訳】

Experimental load measurement on a yawed wind turbine and comparison to FAST

著者 (2件)： Samara F (Wind Energy Group, Mechanical and Mechatronics Engineering, University of Waterloo, 200 University Ave W, Waterloo, Canada N2L 3G1) ,  Johnson D A (Wind Energy Group, Mechanical and Mechatronics Engineering, University of Waterloo, 200 University Ave W, Waterloo, Canada N2L 3G1)
資料名： Journal of Physics: Conference Series  (Journal of Physics: Conference Series)
巻： 1618  号： 3  ページ： 032031 (11pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5565A  ISSN： 1742-6588  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 後流再方向と繰返し荷重緩和のためのヨードタービンの非定常空力における現在の関心は,方位角位置によるタービン負荷変動の明確な理解を必要とする。そのために,実験3.5m直径風車リグを,ロータトルク,フラップ/エッジ翼根曲げモーメント,およびr/R=0.66および0.82における垂直力係数を測定するために設計した。タービンは,7%の閉塞比率によって大規模な風発生設備の中でテストした。同時に,そして,時間分解方式で,測定を収集し,タービンが種々の先端速度比とヨー角で動作している間,方位角に対して提示される位相平均性能パラメータを生成した。次にNREL FASTコード予測を同じ条件下で実験データと比較した。非ヤード条件では,FAST予測は正確であるが,タービンが動的失速条件で運転するとき,不一致は現れ始めることが分かった。非ヤードの場合,実験およびFASTデータ間の不一致は,流れが付着し,流れが停止するとき,22%に増加したとき,7%未満であった。見出された不一致の主な源の一つは,翼係数を修正するプロセスにあり,AirfoilPrepを用いた3D流れ効果を説明することである。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 伴流 ,  繰返し荷重 ,  曲げモーメント ,  トルク ,  操車場 ,  空気力学 ,  フラップ ,  方位角 ,  *風車 ,  緩和現象 ,  速度比 ,  位相 ,  タービン ,  三次元
準シソーラス用語： 動的失速 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (5件)： ヨー ,  風車 ,  実験 ,  荷重測定 ,  FAST