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J-GLOBAL ID：202002261333711995   整理番号：20A0980288

厳しい繊維架橋を示すモノリシック積層材料の混合モード剥離の実験的および数値的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental and numerical investigation of the mixed mode delamination of monolithic laminates exhibiting severe fiber bridging

著者 (7件)： Hower Daniel (Institute of Applied Mechanics, RWTH Aachen University, 52074 Aachen, Germany) ,  Jois Kumar C. (Institute of Applied Mechanics, RWTH Aachen University, 52074 Aachen, Germany) ,  Stier Bertram (Collier Research and Development Corporation, Newport News, VA 23606, USA) ,  Bednarcyk Brett A. (NASA Glenn Research Center, Cleveland, OH 44135, USA) ,  Pineda Evan J. (NASA Glenn Research Center, Cleveland, OH 44135, USA) ,  Reese Stefanie (Institute of Applied Mechanics, RWTH Aachen University, 52074 Aachen, Germany) ,  Simon Jaan-Willem (Institute of Applied Mechanics, RWTH Aachen University, 52074 Aachen, Germany)
資料名： Composite Structures  (Composite Structures)
巻： 242  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0145B  ISSN： 0263-8223  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 新しい方法における繊維架橋の影響を含むモード1面体に対する最近開発された凝集域牽引分離定式化をモードIIと混合モード層間剥離を説明するために拡張した。このモデルの純粋モードIおよびモードII挙動を,J積分を用いて,二重片持梁(DCB)およびEnd Notch Flexure(ENF)実験から抽出された牽引分離曲線に基づいて較正した。さらなるパラメータを必要としない既存の混合モードフレームワークを用いて,混合モード曲げ(MMB)試験の荷重変位曲線を予測した。数値予測と実験結果の間の非常に近い一致が,全ての実証された混合モード比に対して観察された。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 凝集 ,  積層材料 ,  J積分 ,  数値予測 ,  定式化 ,  *混合モード ,  モード1 ,  層間剥離 ,  Notch受容体
準シソーラス用語： 荷重-変位曲線 ,  粘着 ,  二重片持梁 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 剥離 ,  混合モード ,  粘着域モデリング ,  繊維架橋

分類 (1件)： ゴム・プラスチック材料  (HC04030W)

タイトルに関連する用語 (7件)： 繊維 ,  架橋 ,  積層材料 ,  混合モード ,  実験 ,  数値 ,  研究