文献

J-GLOBAL ID：202002263098611323   整理番号：20A0374077

鉄道応用のための全方向マルチバンドアンテナ【JST・京大機械翻訳】

An Omnidirectional Multiband Antenna for Railway Application

著者 (3件)： Cui Jiaqian (School of Information and Communications Engineering, Faculty of Electronic and Information Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China) ,  Zhang Anxue (School of Information and Communications Engineering, Faculty of Electronic and Information Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China) ,  Chen Xiaoming (School of Information and Communications Engineering, Faculty of Electronic and Information Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, China)
資料名： IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters  (IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters)
巻： 19  号： 1  ページ： 54-58  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1387A  ISSN： 1536-1225  CODEN： IAWPA7  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,GSM,LTE,およびWi-Fi通信システムのために動作するためのトップ搭載列車アンテナを提案した。アンテナは単一ポートを持つ両面平面双極子構成を持つ。追加の供給構造も設計した。マルチバンドを達成するために,非対称的に折り畳まれたブランチを負荷し,スリットを長方形パッチ上にエッチングした。次に,屋根とカップリング効果を考慮して構造を最適化した。シミュレーション結果は,アンテナが,10dBより良いリターン損失で,825~960MHz,1.7~2.7GHz,および5.7~5.9GHzの帯域で動作できることを示した。アンテナの寸法は,116mmの40mm,1.6mmである。信頼できる移動通信を確実にするために,全方向(水平)カバレッジを有する4.27~9.82dBiの利得を実現した。このアンテナは,コンパクトなレードームにおけるグローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)アンテナと統合することができた。それには,低コストと容易な製造の利点がある。測定結果とシミュレーション結果は良く一致した。さらに,提案したダイポールを,インピーダンス整合,アイソレーション,および放射特性に関して,類似の応用のための商用アンテナと比較した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： カップリング効果 ,  利得 ,  インピーダンス整合 ,  周波数帯 ,  放射特性 ,  屋根 ,  双極子 ,  最適化 ,  シミュレーション ,  非対称性 ,  移動通信 ,  *アンテナ ,  通信方式 ,  レードーム
準シソーラス用語： *マルチバンド , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  応用 ,  全方向 ,  マルチバンドアンテナ