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J-GLOBAL ID：202002263461831906   整理番号：20A0355522

長スパン連続ラーメン橋の解析に関する研究【JST・京大機械翻訳】

A Study on Analysis of Long Span Continuous Rigid Frame Bridge

著者 (5件)： Xu Guihong (Guizhou institute of technology, GuiZhou, GuiYang, 550001, China) ,  Yang Bin (China Communications Technology Co., Ltd. Beijing, 100121, China) ,  Chen Chuang (China Communications Technology Co., Ltd. Beijing, 100121, China) ,  Wei Shirong (China Communications Technology Co., Ltd. Beijing, 100121, China) ,  Li Zhenxue (Xingtai Zhengyang building and installation Co., Ltd., Xingtai, Hebei, 054500, China)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 611  号： 1  ページ： 012045 (6pp)  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： GUI DU高速鉄道の大スパン予応力コンクリート連続ラーメン橋(Ba-Mao-Chong橋)の事例研究を行った。有限要素プログラムMidas/Civilを用いて,建設過程と運用段階をシミュレーションし,コンクリート過体重,プレストレッシング損失,コンクリート収縮とクリープ,剛性損失,および橋の長期たわみに関連する他の因子の影響を解析した。計算結果は以下を示す。(1)過体重コンクリートと橋床舗装建設誤差は,橋の長期たわみを増加させることができた。(2)橋に関するクリープ係数,環境湿度と他の要因は,長期のスパン間たわみに及ぼす著しい影響を持った。(3)梁剛性減少は,橋梁長期のスパン間たわみ増加に導くことができた。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *スパン ,  剛性 ,  高速鉄道 ,  舗装 ,  プレストレス ,  コンクリート ,  梁 ,  橋床 ,  プレストレッシング ,  クリープ ,  事例研究 ,  たわみ ,  湿度 ,  *ラーメン橋
準シソーラス用語： 長期たわみ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： コンクリート橋,その他の材料を用いた橋  (RC06030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： スパン ,  ラーメン橋 ,  解析 ,  研究