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J-GLOBAL ID：202002264103086228   整理番号：20A0972378

温度上昇による異なる粘度液体の実験的研究と比較【JST・京大機械翻訳】

Empirical Investigation And Comparison Of Different Viscosity Liquids With Increasing Temperature

著者 (5件)： Jamal D. Najumnissa (B. S. Abdur Rahman Crescent Institute of Science & Technology,Dept. of EIE,Chennai,India) ,  Murshitha Shajahan M.S. (B. S. Abdur Rahman Crescent Institute of Science & Technology,Dept. of EIE,Chennai,India) ,  Cruz.S Norman (B. S. Abdur Rahman Crescent Institute of Science & Technology,Dept. of EIE,Chennai,India) ,  Abhineshjayram M. (B. S. Abdur Rahman Crescent Institute of Science & Technology,Dept. of EIE,Chennai,India) ,  Goutham S. (B. S. Abdur Rahman Crescent Institute of Science & Technology,Dept. of EIE,Chennai,India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： ic-ETITE  ページ： 1-4  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 粘性流体は温度によって変化する粘度を持つことが同定され,それは流れに影響を及ぼす。いくつかの流体は,温度における1°C変化あたりの粘度において10~12%の変化を有する。いくつかの生産工学応用のために,定常値で流体の流れと温度の両方を保持する必要がある。流体の異なる流量は同じ温度で不可欠である。この分析の主な理由は,種々のタイプの油,すなわち,エンジン油,精製油,およびヤシ油に対する運動学的粘度を予測的に研究することである。Sayボルト粘度計を用いて自動車機械部品におけるその使用の特性を研究した。精製油は最低粘度を示し,精製油は低粘度を示し,Engine油は他の2種より高かった。したがって,温度が粘度を増加させるので,精製油を潤滑剤として用いることができることを提案した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 潤滑剤 ,  *粘度 ,  粘度計 ,  自動車 ,  粘性流体 ,  流量 ,  機械要素 ,  やし油 ,  エンジン油 ,  *昇温
準シソーラス用語： 低粘度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 温度上昇 ,  粘度 ,  実験的研究