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J-GLOBAL ID：202002265276328194   整理番号：20A1564762

速度制御に対する仮想フロントビークルの提示効果の検証【JST・京大機械翻訳】

Verification of the Effect of Presenting a Virtual Front Vehicle on Controlling Speed

著者 (4件)： Konishi Tetsuma (Graduate School of Information Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu, Shiga, Japan) ,  Kitamura Takayoshi (College of Information Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu, Shiga, Japan) ,  Izumi Tomoko (College of Information Science and Engineering, Ritsumeikan University, Kusatsu, Shiga, Japan) ,  Nakatani Yoshio (Ritsumeikan Trust, Kyoto, Kyoto, Japan)
資料名： Lecture Notes in Computer Science  (Lecture Notes in Computer Science)
巻： 12194  ページ： 81-94  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0078D  ISSN： 0302-9743  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両が先行し,良好な道路可視度があるとき,運転者は,通常,安全に運転を動かすときでさえ,速度制限を超過する傾向がある。しかし,これらの事例のいくつかにおいて,過速は重大な事故を引き起こす可能性がある。本研究では,安全速度での運転を奨励するために,自動車に設置されたモバイル機器を用いて,仮想フロント車両を可視化するシステムを提案した。特に,実際の自動車の速度が速いとき,運転者が仮想フロント車両に近づくにもかかわらず,可視化された車両のサイズは大きくなる。すなわち,サイズは前面車両に近づく。一方,速度が遅くなると,フロント車両がドライバから遠く離れたとき,サイズは小さくなる。運転者は,フロント車両に接近する感覚を感じ,仮想フロント車両のサイズから,それらの速い運転速度を見せ,減速することが期待される。この効果を検証するために,運転シミュレーション実験を行った。Copyright Springer Nature Switzerland AG 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  速度制御 ,  道路 ,  走行速度 ,  *可視化 ,  速度制限 ,  可視度 ,  アニメーション ,  運転支援システム ,  ユーザインタフェイス
準シソーラス用語： モバイルデバイス ,  運転シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 運転支援システム ,  速度制御 ,  ユーザインタフェイス ,  アニメーション

分類 (1件)： 電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 速度制御 ,  仮想 ,  フロント ,  ビークル ,  検証