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J-GLOBAL ID：202002265643349896   整理番号：20A1478836

戦略的選択アプローチによる北海道物流ネットワークの持続可能性

Sustainability of Hokkaido Logistics Network by the Strategic Choice Approach

著者 (2件)： SHIMIZU Subaru (Oriental Consultants Global Co., Ltd.) ,  KISHI Kunihiro (Faculty of Engineering, Hokkaido University)
資料名： Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies (Web)  (Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies (Web))
巻： 13  ページ： 1014-1033(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U0076A  ISSN： 1881-1124  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 北海道物流は,現在,その経済への影響を創出し,日本における円滑な食品供給を混乱させる可能性がある重要な状況に直面している。したがって,貨物新幹線システムの導入のオプションとともに,平成30年度末の札幌への北海道新幹線の拡大を考慮して,ロ物流ネットワークを持続可能なものに転換することが急務である。持続可能な物流ネットワークを設計するために,この問題と実行可能な代替案を,本報告での戦略的選択アプローチ法に従って分類した。実際の物流輸送を再現するために,割り当て分析を利用した。全36の代替案を,「輸送効率」,「実験室効率」および「経済効率」の指数に基づいて,持続可能性に関して評価した。北海道の最良の物流ネットワークを各評価指標に基づいて決定した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *北海道 ,  *物流システム ,  *性質 ,  *選択 ,  *戦略 ,  新幹線 ,  輸送効率 ,  貨物輸送 ,  供給
準シソーラス用語： 札幌 ,  *持続可能性 ,  食品供給

著者キーワード (6件)： ロジスティックス ,  持続可能性 ,  戦略的選択アプローチ ,  貨物新幹線 ,  労働力 ,  北海道

分類 (2件)： 物的流通  (KA08000O) ,  輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (36件)：

• 1. Davydenko, I. Y., Tavasszy, L. A. and Blois, C., J. (2013). Modeling interregional freight flow by distribution systems. 13th World Conference on Transport Research, 2013.
• 2. Friend, J., & Hickling, A. (1987). Planning Under Pressure: The Strategic Choice Approach. Oxford: Pergamon Press.
• 3. Hirotoshi, K., Nobunori, A. and Toshinori, N. (2016). Labor Productivity Index of Long-distance Freight Transportation ~Case study on freight transportation from Hokkaido & Kyushu to Kanto~. Journal of Japan Logistics Society, No.33, 33-36. (in Japanese)
• 4. Hokkaido Bureau of Economy, Trade and Industry. (2013). Visual Introduction of Hokkaido Industry. (in Japanese)
• 5. Hokkaido District Transportation Bureau. (2013). Hokkaido’s Transportation Trend (in Japanese)

タイトルに関連する用語 (4件)： 戦略 ,  北海道 ,  物流 ,  持続可能性