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J-GLOBAL ID：202002265675317735   整理番号：20A1379768

刺激反応車両追従モデルに基づく交通流安定性解析【JST・京大機械翻訳】

Traffic Flow Stability Analysis Based on Stimulus Response Vehicle Following Model

著者 (5件)： Yue Yongheng (東北林業大学 交通学院,哈爾浜,150040) ,  Xiao Lingyun (国家市場監督総局缺陷産品管理中心,北京,100020) ,  Wu Kaili (東北林業大学 交通学院,哈爾浜,150040) ,  Zhang Jihe (東北林業大学 交通学院,哈爾浜,150040) ,  Chen Xuliang (東北林業大学 交通学院,哈爾浜,150040)
資料名： Senlin Gongcheng  (Senlin Gongcheng)
巻： 36  号： 3  ページ： 92-97  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3398A  ISSN： 1001-005X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車両の相互に追随する交通流の変動特性は交通事故を引き起こすだけでなく、道路の通行効率の低下や交通渋滞を引き起こす重要な原因の一つである。そこで、本論文では、車両の追跡モデルを切り込み点とし、刺激反応車両の追跡モデルの制御システム伝達関数を構築し、ラプラシアン変換を行い、制御システムの特徴方程式がドライバーの敏感性パラメータ依存の超越方程式であることを発見した。零点定理を用いて,制御システムの安定性特性方程式の根分布状態を決定し,そして,運転者の感受性パラメータの範囲を得た。数値シミュレーション結果は,提案したドライバーの感受性パラメータの範囲が,マイクロレベルにおいて,車両追跡システムの安定性を保証し,交通流の定常性と迅速性を保証し,交通流のゆらぎを客観的に低減し,道路通行効率を改善することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 伝達関数 ,  ゆらぎ ,  制御系 ,  特性方程式 ,  *交通流 ,  道路 ,  *安定性解析 ,  感受性 ,  超越方程式 ,  トラッキング装置 ,  交通事故 ,  交通混雑 ,  零点 ,  Laplace演算子
準シソーラス用語： 数値シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 交通調査  (TB01031B) ,  数理物理学  (BA03000W) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P)

タイトルに関連する用語 (4件)： 刺激 ,  車両追従モデル ,  交通流 ,  安定性解析