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J-GLOBAL ID：202002266472912715   整理番号：20A1110075

大豆バイオディーゼルとその水混合物を燃料とするディーゼル機関の燃焼,性能および排出評価【JST・京大機械翻訳】

Combustion, performance and emission evaluation of a diesel engine fueled with soybean biodiesel and its water blends

著者 (1件)： Vellaiyan Suresh (Department of Mechanical Engineering, CK College of Engineering and Technology, Cuddalore, India)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 201  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は,SBおよびその水混合物(10%および20%)を燃料とするディーゼルエンジンの燃焼,性能および排出特性を評価し,結果をBDと比較した。エマルション燃料を,Sorbitanモノラウラート界面活性剤と機械的撹拌の高速を用いて調製し,特性を測定した。実験は,異なるBMEP条件下で渦電流動力計を用いて,単一シリンダ,4ストロークおよび自然吸気ディーゼルエンジンで行った。試験燃料の測定された物理化学的性質は,SB20Wエマルション燃料の粘度を除いて,標準的な限界を持っている。ピークICP,NHR,RPR及びIDPはBDと比較してSBに対して減少し,一方,有意な増加は水乳化SBにより記録された。SBのBSFCは,その低い発熱量のためBDより高い。しかし,SBとSB10Wエマルション燃料のBSECは,燃焼反応の強化によりBDより低い。純粋なSBは,BDと比較して,NOx排出のより高い大きさと煙,COおよびHC排出のより低い大きさを示した。水濃度の増加は,NO_x放出を減少させ,SB10Wエマルション燃料は,他の試験燃料と比較して,部分的およびピークBMEP条件下で,より良い煙,HCおよびCO排出を示した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 粘度 ,  煙 ,  シリンダ ,  *ディーゼル機関 ,  燃焼特性 ,  界面活性剤 ,  乳濁液 ,  *ダイズ ,  乳化 ,  渦電流 ,  動力計 ,  エマルション燃料 ,  *バイオディーゼル燃料
準シソーラス用語： 物理化学的性質 ,  発熱量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： ディーゼル機関 ,  大豆バイオディーゼル ,  水エマルション ,  燃焼特性 ,  性能特性 ,  排出特性

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (8件)： 大豆 ,  バイオディーゼル ,  水 ,  混合物 ,  燃料 ,  ディーゼル ,  燃焼 ,  評価