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J-GLOBAL ID：202002267501815755   整理番号：20A2532777

離散要素法に基づく貨物保持における鉄精鉱の移動に関する数値研究【JST・京大機械翻訳】

Numerical Study on Movement of Iron Concentrate in a Cargo Hold Based on Discrete Element Method

著者 (4件)： Zhanwei Wang (Affiliation: School of Port and Transportation Engineering, Zhejiang Ocean University, Zhoushan, China) ,  Jianwei Zhang (Affiliation: School of Port and Transportation Engineering, Zhejiang Ocean University, Zhoushan, China) ,  Wenfeng Wu (Affiliation: School of Port and Transportation Engineering, Zhejiang Ocean University, Zhoushan, China) ,  Jinshu Lu (Affiliation: School of Port and Transportation Engineering, Zhejiang Ocean University, Zhoushan, China)
資料名： IOP Conference Series: Earth and Environmental Science  (IOP Conference Series: Earth and Environmental Science)
巻： 587  号： 1  ページ： 012054 (8pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5558A  ISSN： 1755-1307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 用例として57000DWTバルクキャリアからの積荷を取り入れることによって,貨物保持における鉄精鉱粒子の移動は,離散的要素ソフトウェアEDEMを使用することによってシミュレーションした。貨物の移動に及ぼす含水量の影響を,粒子の摩擦係数の変化によって置き換えた。摩擦係数,粒径等級づけ,粒子衝突回復係数,貨物保持の圧延振幅,および貨物負荷深さを考慮して,11の作動条件を設計し,シミュレートした。結果は,摩擦係数の減少,圧延振幅の増加,および負荷容量が貨物の重心の全体的シフトを悪化させることを示した。同じ負荷深さの場合,より多くの粒子,粒子衝突が強かった。そして,衝突回復係数は粒子の移動にほとんど影響しなかった。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 摩擦係数 ,  *鉄 ,  ばら積貨物船 ,  圧延 ,  含水量 ,  粒径 ,  重心 ,  *貨物 ,  *精鉱 ,  ソフトウェア ,  等級づけ ,  負荷容量
準シソーラス用語： *離散要素法 ,  運転条件 ,  粒子衝突 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 粉体工学  (XD03010M) ,  装置内の流れ  (XD01010Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： 離散要素法 ,  貨物 ,  鉄 ,  精鉱 ,  数値 ,  研究