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J-GLOBAL ID：202002268696738604   整理番号：20A2636156

サイクリストの単一ファイル動力学:2つの実験と2つの微視的モデル【JST・京大機械翻訳】

Single-File Dynamics of Cyclists: Two Experiments and Two Microscopic Models

著者 (2件)： Kurtc Valentina (Peter the Great State Polytechnic University, St. Petersburg, Russia) ,  Treiber Matrin (Technische Universitaet Dresden, Dresden, Germany)
資料名： Springer Proceedings in Physics  (Springer Proceedings in Physics)
巻： 252  ページ： 531-537  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5066A  ISSN： 0930-8989  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自転車フローの研究は,自転車施設の設計と運用にとって重要である。著者らは,単一ファイルケースにおける車両と自転車交通流動力学の間に定性的な差異がないので,後者を再パラメータ化自動車追従モデルによって記述することができた。この仮説をテストするために,著者らは,Intelligent-Driverモデル(IDM)によるドイツと中国のリング-道路自転車実験を再現し,特にバイクトラフィックのために設計された,必要減速モデル(NDM)を用いた。それらの適合品質(キャリブレーション)と予測力(検証)を比較して,両方のモデルに対して類似の品質計量を見出し,従って,定性的等価性の上記の仮説は排除できない。NDMは,ストップアンドゴー波による流れ状態に対応する高流動密度に対する有意な較正誤差を表す。2つの検証手法によって,運転者間変動が自転車交通の運転者内変動よりはるかに高いことを見出した。それは車両交通実験から得た結果と一致した。Copyright Springer Nature Switzerland AG 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 道路 ,  自転車 ,  ドイツ連邦共和国 ,  *サイクリスト ,  自転車交通 ,  等価性 ,  パラメタリゼーション
準シソーラス用語： 車両追従モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 自転車交通 ,  リングロード実験 ,  自動車追従モデル ,  ストップアンドゴー波 ,  キャリブレーション ,  検証

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (5件)： サイクリスト ,  ファイル ,  動力学 ,  実験 ,  微視的モデル