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J-GLOBAL ID：202002268703501022   整理番号：20A0924894

固定区輪乗制乗務交路計画作成モデルおよびアルゴリズム【JST・京大機械翻訳】

Bilevel Scale Model and Multi-objective Multi-stage Heuristic Algorithm for Crew Scheduling Based on Fixed-section Pooling Mode

著者 (1件)： Lin Feng (中国鉄道科学研究院集団有限公司運輸及経済研究所 ,北京,100081)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 41  号： 12  ページ： 10-18  発行年： 2019年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速鉄道の開行密度が大きい特徴を利用し、乗務員の過夜回数を大幅に減少させるため、「固定区段車乗」乗務モードと乗務交路計画作成方法を提出した。乗務交路計画のプロセスを2段階に分け、第一段階は総接続時間最小を目標として、乗務区間を乗務交路段集合に組み合わせ、第二段階は夜回数最小を目標とし、夜間交差点を閉じる乗務交路に組み合わせ、MOMS求解アルゴリズムを設計した。「固定区域の車輪乗」モードを採用する時、乗務交路計画の解の規模はある旅客の運輸段からある線路の旅客段に拡大し、最適解の求解速度と精度の低下を避け、乗務交路数の最小の前提で乗務員の過夜回数の大幅な減少を実現した。例として北京と北京の高速鉄道を取り上げて,結果は,提案方法が10秒以内に最適乗務交差方式を得て,この方法の実現可能性を確認して,固定区域の車輪乗法モードの適応条件を証明した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  交差点 ,  高速鉄道 ,  乗算 ,  乗務員 ,  乗客
準シソーラス用語： 北京市 ,  最適解 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 輸送と業務  (TC01030N) ,  鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 輪 ,  計画 ,  モデル ,  アルゴリズム