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J-GLOBAL ID：202002269187000952   整理番号：20A2381644

4-18 アンモニア/水素混合燃料を用いた火花点火機関運転特性

4-18 Operation Characteristics of a Spark-Ignition Engine using Ammonia-Hydrogen Mixed Fuels

著者 (6件)： 宮澤明憲 (群馬大学) ,  関口尚幸 (群馬大学) ,  GONZALEZ PALENCIA Juan C. (群馬大学) ,  荒木幹也 (群馬大学) ,  志賀聖一 (群馬大学) ,  神原信志 (岐阜大学)
資料名： 日本エネルギー学会大会講演要旨集(Web)  (日本エネルギー学会大会発表論文集(Web))
巻： 29  ページ： 144-145(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： U1232A  ISSN： 2423-8325  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,NH_3-H_2混合物を燃料とする火花点火機関の運転特性を調べ,CH_4-H_2混合物を用いた運転と比較した。与えられたH_2当量比に対して燃料中のNH_3とCH_4の含有量を変えて実験を行った。単一シリンダ,4ストローク,412ccガスエンジンを用いた。実験は,-30kPaの吸気差圧とMBT点火タイミングに対して2500rpmで行った。結果は,NH_3-H_2混合物が,0.8の全当量比に対して42%の最大の熱効率を有することを示した。さらに,NH_3-H_2混合物はCH_4-H_2混合物よりも広範囲の当量比で燃焼できる。(翻訳著者抄録)【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *火花点火機関 ,  *アンモニア ,  *水素 ,  *混合燃料 ,  *熱効率 ,  *ガス機関 ,  シリンダ ,  特性
準シソーラス用語： ガスエンジン ,  運転特性

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (2件)：

• 1 Kaminaga, T. et al.; Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan, Vol.50, No.1, 19-24 (2019).
• 2 Wang, J, International Journal of Hydrogen Energy, Vol.32, 3555-3564 (2007).

タイトルに関連する用語 (4件)： アンモニア ,  水素 ,  混合燃料 ,  火花点火機関