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J-GLOBAL ID：202002269978964325   整理番号：20A0055998

需要とマッチングの不確実性を考慮したライドシェアリングサービスの最適なサービス水準に関する研究

著者 (2件)： 若林航也 (埼玉大) ,  加藤哲平 (埼玉大)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 60  ページ： ROMBUNNO.20-16  発行年： 2019年11月20日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ライドシェアリングサービスでは,利用者同士のマッチングが行われるため,利用者は移動時間そのものだけではなく,マッチングに要する時間も考慮した交通行動を行う.利用者数に比べてサービスの供給量が少なければ,平均的なマッチング時間が大きくなるだけでなく,その不確実性も大きくなり,サービス水準が低下する.一方,供給量を増やすと,サービス水準が上昇し,利用者数は増えるが,非効率な運営になるため,需要とのバランスが取れるように供給量を決定する必要がある.また,実際の利用者数は様々な要因によって不確実に変化するため,サービスの供給者は利用者数の不確実性を考慮して供給量を決定する必要がある.本研究では,利用者数とマッチング時間の不確実性を考慮した,最適なライドシェアリングのサービス水準に関する考察を行う.(著者抄録)

シソーラス用語： *サービス ,  状態 ,  保持 ,  協力 ,  *自動車 ,  *需要 ,  *マッチング ,  *不確実性 ,  *品質水準 ,  利用者 ,  時間 ,  交通行動 ,  実験 ,  交通機関 ,  数 ,  供給 ,  効率
準シソーラス用語： サービス水準 ,  シェアリング ,  ライドシェアリングサービス ,  移動時間 ,  供給量 ,  共有 ,  数値実験

分類 (2件)： 自動車・自動車工業一般  (QG01000P) ,  走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 需要 ,  マッチング ,  不確実性 ,  サービス水準 ,  研究