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J-GLOBAL ID：202002270496130091   整理番号：20A0741706

飛行時間回折法におけるモード変換波を用いた浅い表面下欠陥の定量的検出【JST・京大機械翻訳】

Quantitative Detection of Shallow Subsurface Defects by Using Mode-Converted Waves in Time-of-Flight Diffraction Technique

著者 (6件)： Jin S. J. (NDT & E Laboratory, Dalian University of Technology, Dalian, China) ,  Sun X. (NDT & E Laboratory, Dalian University of Technology, Dalian, China) ,  Ma T. T. (NDT & E Laboratory, Dalian University of Technology, Dalian, China) ,  Ding N. (NDT & E Laboratory, Dalian University of Technology, Dalian, China) ,  Lei M. K. (Surface Engineering Laboratory, School of Materials Science and Engineering, Dalian University of Technology, Dalian, China) ,  Lin L. (NDT & E Laboratory, Dalian University of Technology, Dalian, China)
資料名： Journal of Nondestructive Evaluation  (Journal of Nondestructive Evaluation)
巻： 39  号： 2  ページ： 33  発行年： 2020年 
JST資料番号： B0912B  ISSN： 0195-9298  CODEN： JNOED5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 超音波飛行時間回折(TOFD)技術を用いて浅い表面下欠陥を定量的に検出するために,モード変換波に基づく実行可能な方法を提案した。最初に,浅い表面下欠陥を有する等方性モデルを確立して,TOFD B走査画像におけるモード変換波の光線経路を解析した。最も短い移動時間と最も高い振幅を有するモード変換波を,Snellの法則を通して欠陥深さを計算するために同定した。次に,欠陥深さの定量的表現を,モード変換波の移動時間を導入することによって修正し,欠陥高さの測定精度を改善した。シミュレーション結果は,炭素鋼におけるデッドゾーンの深さが5.5から2.4mmまで減少したことを示した。浅い表面下亀裂の測定誤差は,亀裂高さが0.7mmより大きいか等しいとき,0.02mm未満であった。最後に,3つの浅い表面下欠陥を,B走査画像におけるモード変換波で実験的に検出した。測定した高さの定量誤差は実際の値の8.5%以内であり,提案した方法の妥当性を検証した。この方法は厚肉成分の浅い表面下欠陥の定量的検出に適している。Copyright Springer Science+Business Media, LLC, part of Springer Nature 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 等方性 ,  測定精度 ,  走査 ,  炭素鋼 ,  *回折 ,  亀裂 ,  超音波 ,  *モード変換 ,  シミュレーション ,  測定誤差
準シソーラス用語： デッドメタル ,  Snellの法則 ,  光パス ,  TOFD法 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 超音波飛行時間回折(TOFD) ,  浅い表面下欠陥 ,  デッドゾーン ,  モード変換波 ,  定量的検出 ,  測定不確実性

分類 (1件)： 非破壊試験  (HB02030F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 飛行時間回折法 ,  変換波 ,  欠陥 ,  定量