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J-GLOBAL ID：202002270624669945   整理番号：20A2617593

異なる低サイズ,重量および電力センサ範囲とのUASパイロット性能比較【JST・京大機械翻訳】

UAS Pilot Performance Comparisons with Different Low Size, Weight and Power Sensor Ranges

著者 (5件)： Monk Kevin J. (Human Systems Integration, NASA Ames Research Center,Moffett Field,USA) ,  Keeler Jillian (Human Systems Integration, NASA Ames Research Center,Moffett Field,USA) ,  Rorie R. Conrad (Human Systems Integration, NASA Ames Research Center,Moffett Field,USA) ,  Sadler Garrett (Human Systems Integration, NASA Ames Research Center,Moffett Field,USA) ,  Smith Casey (Human Systems Integration, NASA Ames Research Center,Moffett Field,USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： DASC  ページ： 1-8  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は,4つのシミュレーションされた低サイズ,重量,および電力(SwaP)センサ範囲:1.5nmi,2.0nmi,2.5nmi,および3.0nmiの下でUASパイロットの性能を評価した。9つのアクティブデューティUASパイロットは,クラスEエアスペースにおける事前ファイル飛行経路に沿った様々な速度で模擬RQ-7シャドウを飛行しながら,非協力侵入者に対する記述DAAコンフリクトに応答した。調査結果は,ほぼ全てのDAA井戸(DWC)違反と2.5nm以下の全近中Air衝突(NMAC)事象で,警報時間と分離性能に対するセンサ範囲の線形効果を明らかにした。これらの縮小範囲の応答時間差は,即時応答を必要とする警報レベル警報の高頻度により無視できた。注意警報継続時間は,各試験宣言範囲によってある程度短縮されたので,パイロットは,それらのアップロードの前にATCとの回避操作を調整できなかった。それにもかかわらず,2.5nmi範囲は許容可能なパイロット性能に十分である最小警報時間を可能にした。これらの知見は,代替監視装置と航空機性能能力を備えたUASのDAAシステム要求を知らせる。DAA表示とセンサ要求に関する含意を考察した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 警報 ,  航空機 ,  *電力 ,  監視装置 ,  線形性 ,  センサ ,  応答時間 ,  継続時間
準シソーラス用語： 分離性能 ,  性能比較 ,  アップロード ,  クラスE , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： 音声処理  (JE05000E) ,  医用画像処理  (JE04020T) ,  符号理論  (ND02030R) ,  NMR一般  (BM07041R) ,  専用演算制御装置  (JC04030Y)

タイトルに関連する用語 (3件)： サイズ ,  パイロット ,  性能比較