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J-GLOBAL ID：202002270843359017   整理番号：20A0820257

800V電力系統を持つ電気自動車のための変圧器無し搭載充電器【JST・京大機械翻訳】

Transformerless Onboard Charger for Electric Vehicles with 800 V Power System

著者 (4件)： Langmaack N. (Institute for Electrical Machines, Traction and Drives, Technische Universitaet Braunschweig,Germany) ,  Tareilus G. (Institute for Electrical Machines, Traction and Drives, Technische Universitaet Braunschweig,Germany) ,  Bremer G. (DLR Institute of Networked Energy Systems,Oldenburg,Germany) ,  Henke M. (Institute for Electrical Machines, Traction and Drives, Technische Universitaet Braunschweig,Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： PEDS  ページ： 1-5  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 新しい電気自動車のパワートレインは,駆動電力と充電電力要件を増加させることによって特徴付けられる。電流とワイヤ断面積の増加のために,400Vから800Vの電力系統へのステップは,中期において不可避であると思われる。これは,おそらく約350kWのDC高速充電を可能にし,また,AC搭載チャージャーに対するいくつかの興味深い可能性を提供する。本論文では,IEC 61851-1「モード2」による22kW AC充電用の搭載充電器実証機の設計について述べた。炭化ケイ素パワーデバイスと結合フィルタインダクタを単一ステージ変換器のないトポロジーで使用した。この設計は約7kW/lの電力密度を持つ充電システムをもたらす。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *充電 ,  *電力系統 ,  変換器 ,  モード2 ,  電流 ,  *電気自動車 ,  金属線 ,  断面積 ,  *変圧器 ,  *電力 ,  位相幾何学 ,  *充電装置
準シソーラス用語： 電力密度 ,  パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： NMR一般  (BM07041R) ,  符号理論  (ND02030R) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  専用演算制御装置  (JC04030Y) ,  医用画像処理  (JE04020T)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電力系統 ,  電気自動車 ,  変圧器 ,  充電器