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J-GLOBAL ID：202002271437351337   整理番号：20A1594252

重載鉄道四線高脚連続梁橋の設計【JST・京大機械翻訳】

Design of Continuous Girder Bridge with High Piers of Four-track Heavy Haul Railway

著者 (1件)： Yin Guofei (中鉄第一勘察設計院集団有限公司,西安,710043)
資料名： Tiedao Jianzhu  (Tiedao Jianzhu)
巻： 60  号： 5  ページ： 15-18  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4186A  ISSN： 1003-1995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 神瓦(神木-瓦塘)鉄道フォン家川駅大橋は重載鉄道四線橋であり、主橋は4線(65+100+65)m連続梁を採用し、最大脚高さは85mである。橋の上線間隔が大きく、上下部構造の横方向寸法が比較的大きく、有限要素解析ソフトウェアBSAS、MIDAS/FEAを用いて構造力に対して計算分析を行った。結果は以下を示した。主桁梁の高さが同じ場合、単箱三室断面を用いて主応力をもっと小さくすることができ、単箱二室断面を用いて、腹板厚さの増加による主応力の改善は限られる。マルチライン橋脚の横寸法は大きいが,中空断面の縦リブの設置は,高い橋脚の局所的安定性を改善することができた。主梁と橋脚の各計算指標は規範の要求を満たした。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電話 ,  連続梁 ,  瓦 ,  鉄道駅 ,  下部構造 ,  *主応力 ,  板厚
準シソーラス用語： 解析コード ,  縦リブ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  脚 ,  連続梁 ,  設計