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J-GLOBAL ID：202002274181534176   整理番号：20A1280513

水深保全浚渫技術モデルの浚渫工事への応用【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Zhu Jun (中交广州航道局有限公司)
資料名： Zhujiang Shuiyun  (Zhujiang Shuiyun)
号： 23  ページ： 48-49  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4279A  ISSN： 1672-8912  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 珠海港はずっと厳重な沈滞問題があり、特にここ数年来の道床のアップグレードを行い、毎年の水深維持浚渫工事を展開し、船舶の安全通航を確実に確保し、浚渫泥砂の含水量が比較的高く、施工期間中に多くの妨害要素が存在する。建設メンテナンスのコストは高く,効率は低い。本文は珠海港浚渫工事の展開過程中、港区の土砂源とうっ滞強度分布規則を結びつけ、立脚珠海市港区の浚渫の基本需要を守り、新型の環境保護浚渫設備技術を港区浚渫工事の主要な作用効果に提案した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *保全 ,  道床 ,  船舶 ,  *浚渫 ,  環境保全 ,  含水量 ,  海洋 ,  海港 ,  工期 ,  *水深 ,  航行 ,  保守管理
準シソーラス用語： 土砂 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： しゅんせつ,埋立  (RA07080Y) ,  港湾施設,港湾工事  (RC15020H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 水深 ,  保全 ,  浚渫 ,  モデル ,  工事 ,  応用