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J-GLOBAL ID：202002274366856237   整理番号：20A2272682

大学キャンパストラフの持続可能な輸送モードのアクセシビリティを改善するためのホーム・スクール・イチナリーの評価【JST・京大機械翻訳】

The Evaluation of Home-School Itineraries to Improve Accessibility of a University Campus Trough Sustainable Transport Modes

著者 (5件)： Canale Antonino (Faculty of Engineering and Architecture, Cittadella Universitaria, University of Enna Kore, Enna, Italy) ,  Campisi Tiziana (Faculty of Engineering and Architecture, Cittadella Universitaria, University of Enna Kore, Enna, Italy) ,  Tesoriere Giovanni (Faculty of Engineering and Architecture, Cittadella Universitaria, University of Enna Kore, Enna, Italy) ,  Sanfilippo Luigi (V&B Software Services Ltd., Paderno Dugnano, MI, Italy) ,  Brignone Alberto (V&B Software Services Ltd., Paderno Dugnano, MI, Italy)
資料名： Lecture Notes in Computer Science  (Lecture Notes in Computer Science)
巻： 12250  ページ： 754-769  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0078D  ISSN： 0302-9743  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 持続可能な移動性は,しばしば,行動と経済因子の間の接続に関する開発を含む,供給と需要輸送の間のバランスに関連している。さらに,旅行理由の研究は,前述の選択のために有用であり,また,異なる年齢グループおよび性別と相関する。大学キャンパスにアクセスする若者のニーズが高まっているが,輸送供給はしばしば学生ニーズに適応していない。この問題は,アクセス可能な状態だけでなく,持続可能性,従って,環境,経済,および社会的側面の妥協を含む。この方法で,学生の経済的アベイラビリティ,旅行距離および待ち時間を有する成長輸送サービスに適応する必要がある。本研究は,大学キャンパス(学校ノード)のアクセシビリティを,現在の輸送提供と家庭-学校理由を考慮したインタビューを通して調査した。また,キャンパスに近接した駐車場のアベイラビリティにもリンクし,様々な隣接自動車公園の占有率も計算し,ビデオカメラとセンサを用いて,約1カ月の前述の地域を監視した。研究では,ユークリッドとネットワーク項における旅行距離と,マイクロシミュレーションツールと線形方程式の使用による移動時間の両方を調べた。本研究は,共有移動解が時間を節約する最初の研究ステップとして示すが,また,速度,自動車のタイプ,および加入に関して学生のニーズによりよく適応すべきサービスの重大な問題を強調する。Copyright Springer Nature Switzerland AG 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 一次方程式 ,  移動度 ,  自動車 ,  ネットワーク ,  駐車場 ,  旅行 ,  待ち時間 ,  *キャンパス ,  アクセシビリティ ,  占有率 ,  ビデオカメラ
準シソーラス用語： 持続可能性 ,  マイクロシミュレーション ,  *大学キャンパス ,  *持続可能な輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 持続可能なモビリティ ,  共有モビリティ ,  マイクロシミュレーション ,  旅行時間

分類 (2件)： 環境問題  (SA01020V) ,  都市問題,都市防災  (RD01030O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 大学キャンパス ,  トラフ ,  持続可能な輸送 ,  アクセシビリティ ,  評価