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J-GLOBAL ID：202002274755629433   整理番号：20A0926908

深溝玉軸受の非ヘルツ接触および破壊機構解析【JST・京大機械翻訳】

Non-Hertz Contact and Failure Mechanism Analysis of Ball Bearings with Deep Groove

著者 (4件)： Xi Qiang (重慶大学机械伝動国家重点実験室,重慶,400044) ,  Hu Yumei (重慶大学机械伝動国家重点実験室,重慶,400044) ,  Pi Yangjun (重慶大学机械伝動国家重点実験室,重慶,400044) ,  Jin Xiaoqing (重慶大学机械伝動国家重点実験室,重慶,400044)
資料名： Jixie Kexue yu Jishu  (Jixie Kexue yu Jishu)
巻： 38  号： 12  ページ： 1868-1876  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2050A  ISSN： 1003-8728  CODEN： JKJIE6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 軸方向荷重,弾塑性構成,調和接触,軸受クリアランスなどの因子の影響を考慮して,自動車変速機で採用された深溝玉軸受の故障問題を,非ヘルツ有限要素数値モデルによって解き,そして,この軸受の故障機構を解析した。さらに,接触状態に及ぼす軸受材料構成と交番荷重の影響を調査した。結果は,弾性構成の支持体積が弾塑性構成より小さく,応力レベルが弾塑性構成より高く,荷重が一定角度作用で軸受内部応力の極値を低減でき,荷重増加が応力極値と初期降伏深さを増加させるが,負荷が大きすぎると初期降伏深さが急激に減少することを示す。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 内部応力 ,  故障 ,  自動車 ,  繰返し荷重 ,  弾塑性 ,  *軸受 ,  変速装置 ,  弾性 ,  降伏 ,  軸方向荷重
準シソーラス用語： *破壊機構 ,  *Hertz接触 ,  数値モデル ,  *深溝玉軸受 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 深溝玉軸受 ,  ヘルツ接触 ,  破壊 ,  解析