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J-GLOBAL ID：202002274944738869   整理番号：20A0649171

ICエンジンのトップリング/ライナー接続における粗さ接触によるフラッシュ温度と耐摩耗性トライボ膜成長機構【JST・京大機械翻訳】

Flash temperature and anti-wear tribofilm growth mechanisms by asperity contact in top-ring/liner conjunction of IC engines

著者 (7件)： Pu Wei (School of Aeronautics and Astronautics, Sichuan University, Chengdu, 610065, China) ,  Pu Wei (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 02139, USA) ,  Zhang Qin (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 02139, USA) ,  Zhang Wang (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 02139, USA) ,  Ren Si (School of Aeronautics and Astronautics, Sichuan University, Chengdu, 610065, China) ,  Chen Zhe (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 02139, USA) ,  Tian Tian (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 02139, USA)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 146  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ICエンジンにおけるライナの頂部におけるトライボ膜の成長機構を理解することは,トップリングのシーリング機能を保護するために非常に重要である。本研究では,アスペリティ接触圧,境界摩擦係数および往復ピストン運動を考慮して,上部死点(TDC)領域におけるリングとライナの間の過渡熱伝達を調べた。三次元過渡モデルを開発し,接触面間の有効熱分配と伝導の進展を予測した。トップリング/ライナ結合のアスペリティ接触対におけるフラッシュ温度は,定常状態ライナ温度より著しく高く,したがって,応力活性化Arrheniusモデルに基づく耐摩耗性膜形成の成長速度を著しく高めることが明らかになった。結果は,アスペリティ接触モデルとフラッシュ温度モデルが,ICエンジンのトップリング/ライナ結合における耐摩耗性トライボ膜予測のためのエンジニアリングツールとして使用できることを示した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アスペリティ ,  *引火点 ,  摩擦係数 ,  ピストン ,  *耐摩耗性 ,  成長速度 ,  接触圧 ,  三次元 ,  *ライナ
準シソーラス用語： 薄膜形成 ,  定常状態 ,  接触面 ,  過渡モデル ,  過渡熱伝達 ,  *トライボ膜 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： トライボ膜形成 ,  アスペリティ接触 ,  フラッシュ温度 ,  ICエンジン

分類 (2件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (8件)： IC ,  トップ ,  ライナー ,  粗さ ,  フラッシュ温度 ,  耐摩耗性 ,  トライボ膜 ,  成長