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J-GLOBAL ID：202002275190561397   整理番号：20A0738251

北九州空港が変える北部九州の未来

著者 (1件)： 八田達夫 (公益財団法人アジア成長研究所)
資料名： 東アジアへの視点(Web)
巻： 30  号： 2  ページ： 2-13(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U1791A  ISSN： 1348-091X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・北部九州という言葉で,福岡市と北九州市を合わせた地域のことを指すとしたいと説明。
・福岡市も北九州市に続いて成長の壁にぶつかっているが,福岡市も,北九州市が一発逆転するのと同じ方策で伸びていると説明。
・九州のゲートウェイである福岡空港がいっぱいになることでいつか必ず北九州空港が大きく利用されると説明。

シソーラス用語： *福岡県 ,  *地域開発 ,  町づくり ,  都市開発 ,  都市域 ,  *空港
準シソーラス用語： 福岡市 ,  *北九州市 ,  *都市づくり

分類 (2件)： 開発,再開発,都市整備  (RD02030V) ,  空港,付属施設  (RC09000I)

引用文献 (6件)：

• 八田達夫(2019a)「福岡市がぶつかる成長の壁-『アジアのリーダー都市』への挑戦(上)-」,『Voice』,2019 年10 月号,pp. 166~83
• 八田達夫(2019b)「福岡市成長の壁はトンネルで突き破れる-『アジアのリーダー都市』への挑戦(下)-」,『Voice』2019 年11 月号,pp. 164~74
• 八田達夫(2014)「北九州空港が変える福岡市と北九州市の将来」,『東アジアへの視点』第25巻4号(http://shiten.agi.or.jp/shiten/201412/shiten201412_19-36.pdf)
• 山縣宣彦(2017)「瀬戸内海のクルーズについて」,『シリーズみなと総研からのメッセージ,みなと総研賛助会員ニュース』第172号,2017年8月
• 日本経済新聞「羽田国際線,成田に迫る すみ分けで需要取り込みへ」2019年9月2日\n(https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49305800S9A900C1EA2000/)

タイトルに関連する用語 (3件)： 空港 ,  九州 ,  未来