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J-GLOBAL ID：202002275198814895   整理番号：20A0529682

微細気泡燃料による小型ガスタービンエンジンの燃料消費低減【JST・京大機械翻訳】

Reduction of fuel consumption of a small-scale gas turbine engine with fine bubble fuel

著者 (5件)： Nakatake Yasuhito (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology, Kurume College, 1-1-1 Komorino, Kurume, Fukuoka, 830-8555, Japan) ,  Yamashita Hirofumi (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology, Kurume College, 1-1-1 Komorino, Kurume, Fukuoka, 830-8555, Japan) ,  Tanaka Hiroshi (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology, Kurume College, 1-1-1 Komorino, Kurume, Fukuoka, 830-8555, Japan) ,  Goto Hidechika (MES TOKKI & Eng. Co., Ltd., 4-2-16 Nihonbashimuromachi, Chuou-ku, Tokyo, 103-0022, Japan) ,  Suzuki Takashi (Toyohashi Univ. of Tech., 1-1 Hibarigaoka, Tempaku-cho, Toyohashi, Aichi, 441-8122, Japan)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 194  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 小規模ガスタービン(SSGT)の熱効率は,大規模ガスタービンのそれよりはるかに少ない。したがって,SSGTの熱効率の改善は非常に重要である。本論文では,熱効率を向上させるために,SSGTに空気微細気泡(AFB)と混合した燃料である微細気泡燃料(FBF)を導入した。制御燃料(CF)とFBFをSSGTで試験した。エンジンの比燃料消費(SFC)は,CFと比較してFBFを用いることにより,最大で約2.6%~5.7%,平均で約1.7%~2.7%低減できる。燃料消費量(FC)の低減に及ぼすAFBの影響を検証するために,ノズルによって注入されたCFとFBFの液滴径分布を測定した。燃料にAFBを導入することにより液滴の微粒化が促進され,D_32が約4.4%低減できることが分かった。しかし,燃焼室における燃焼のシミュレーションの結果から,噴霧化のかなりの効果は観察されなかった。したがって,FCの還元に及ぼす燃料の微粒化の影響は比較的小さく,燃料中に存在する空気による拡散燃焼の促進などの他の理由がある。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 燃焼室 ,  拡散燃焼 ,  液滴 ,  熱効率 ,  液滴径分布 ,  シミュレーション ,  微粒化 ,  環境保全 ,  燃料噴霧 ,  *小型ガスタービン ,  *微小気泡 ,  *ガスタービンエンジン ,  *機械 ,  *流体機械 ,  *タービン
準シソーラス用語： *ガスタービン ,  噴霧化 ,  *燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： ガスタービン ,  微細気泡 ,  環境保全 ,  燃料消費 ,  燃料噴霧 ,  燃焼のシミュレーション

分類 (2件)： 燃料電池  (YB04040V) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： 微細気泡 ,  燃料 ,  ガスタービンエンジン ,  燃料消費