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J-GLOBAL ID：202002275908923216   整理番号：20A0627694

複数の荷重角の下での多セル正方形管の破砕挙動と耐衝突性の最適化【JST・京大機械翻訳】

Crushing behavior and crashworthiness optimization of multi-cell square tubes under multiple loading angles

著者 (4件)： Li Zhichao (School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Rakheja Subhash (School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Rakheja Subhash (CONCAVE Research Centre, Concordia University, Montreal, QC, Canada) ,  Shangguan Wen-Bin (School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering)
巻： 234  号： 5  ページ： 1497-1511  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0947A  ISSN： 0954-4070  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 薄肉構造は軽量で高エネルギーの吸収効率により自動車のエネルギー吸収体として広く使われている。異なる負荷角度を受ける薄肉構造のエネルギー吸収特性を改善するために,異なるタイプの新しいマルチセル構造を本論文で提案した。数値解法を用いて,種々の負荷角度の下で提案したマルチセル構造の破砕挙動を研究した。提案したマルチセル構造は軸荷重下でかなり小さな初期ピーク力を持ち,斜め荷重下での全体座屈変形モードの出現を避けることが分かった。さらに,薄肉構造における各正方形管に対する合理的に分布した壁厚さは,異なる荷重角度下でのエネルギー吸収能力を強化することができる。Copyright IMechE 2019 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 傾斜荷重 ,  衝撃強さ ,  自動車 ,  薄肉構造 ,  軸方向荷重 ,  *最適化 ,  多重化 ,  数値解法
準シソーラス用語： 変形モード ,  全体座屈 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エネルギー吸収特性 ,  マルチセル正方形管 ,  多重負荷角 ,  耐衝撃性の最適化 ,  有限要素解析

分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (7件)： 荷重 ,  セル ,  正方形 ,  破砕 ,  挙動 ,  衝突 ,  最適化