文献

J-GLOBAL ID：202002277088532833   整理番号：20A2617581

航空電子機器システムのためのバスネットワークアーキテクチャと技術最適化【JST・京大機械翻訳】

Bus Network Architecture- and Technology Optimisation for Avionic Systems

著者 (2件)： Halle Martin (Institute of Aircraft Systems Engineering, Hamburg University of Technology,Hamburg,Germany) ,  Thielecke Frank (Institute of Aircraft Systems Engineering, Hamburg University of Technology,Hamburg,Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： DASC  ページ： 1-8  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： アビオニクスプラットフォームは,いくつかの異なるタイプの入出力インタフェイスを特徴とする。システムニーズ(即ち,センサとアクチュエータを接続する)のため,いくつかのものが必要とされるが,あるものは,フィールドバスやネットワークのようなアビオニクスプラットフォーム自体の設計の一部である。ネットワークは十分に確立されているが,フィールドバスはARINC429のような古典的技術を使用することが多い。本発表では,フィールドバス技術を比較し,フィールドバスネットワークを最適化し,この最適化を全体のアビオニクスプラットフォーム最適化に統合するための,アビオニクスプラットフォーム設計者を可能にする方法を提案した。これは,形式的方法でアーキテクチャ,ネットワークおよび信号をモデル化し,それから組合せ最適化問題を定式化することにより実現した。オフラインのソルバを用いて,Branch-and-Cut法を用いて得られたバイナリプログラムを解き,与えられた制約に対して最適なフィールドバスアーキテクチャを得た。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  *ネットワーク ,  *航空電子機器 ,  入出力インタフェイス ,  アクチュエータ ,  センサ ,  定式化 ,  *計算機アーキテクチャ ,  フィールドバス ,  *ネットワークアーキテクチャ ,  組合せ最適化問題
準シソーラス用語： ソルバ ,  バイナリー ,  オフライン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空電子機器 ,  バス ,  ネットワークアーキテクチャ ,  最適化