文献

J-GLOBAL ID：202002277850132634   整理番号：20A0456440

充電ステーションの集合にわたる電気自動車の分布のためのエージェントベースの交渉方式【JST・京大機械翻訳】

An agent-based negotiation scheme for the distribution of electric vehicles across a set of charging stations

著者 (4件)： Seitaridis Andreas (Aristotle University of Thessaloniki, Thessaloniki, 54124, Greece) ,  Rigas Emmanouil S. (Aristotle University of Thessaloniki, Thessaloniki, 54124, Greece) ,  Bassiliades Nick (Aristotle University of Thessaloniki, Thessaloniki, 54124, Greece) ,  Ramchurn Sarvapali D. (Electronics and Computer Science, University of Southampton, Southampton, SO17 1BJ, UK)
資料名： Simulation Modelling Practice and Theory  (Simulation Modelling Practice and Theory)
巻： 100  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W0733A  ISSN： 1569-190X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 著者らは,複数の充電ステーションのセット内でのスケジューリング電気自動車(EV)充電の問題を考察した。各ステーションは荷電エネルギーの量と荷電EVsの数を最大化することを目的とした。著者らは,EVsがステーションへの要求を発表し,各ステーションが整数線形計画法(ILP)技術を用いて最適解を計算するエージェントベースのシミュレーション方式を提案した。この問題の2つの変化,すなわちオフラインモードとオンラインモードを提案した。最初の1つでは,全てのEVはシミュレーション開始時に同時に充電要求を送り,ステーションは充電スケジュールを1回計算するが,2番目は各EVがwhhe時間点で充電要求を送り,ステーションはそれらの充電スケジュールを増加的に計算する。さらに,ILP問題がいくつかのステーションで不十分な資源により最初に解けない場合に,局とEV間のエージェントベースの折衝技術をサービスEVに適用した。最後に,オンラインモードにおける遅延を挿入し,ステーションと一致するEVがこの一致を相殺し,充電を要求することを意味する。著者らは,多様なステーションとEVsに対して,変動,オフラインとオンラインの両方に対してこの方式をテストし,システムにおける異なるシナリオの結果を示した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電気自動車 ,  計算機シミュレーション ,  整数線形計画法 ,  シミュレーション ,  *エージェント ,  スケジューリング ,  *充電 ,  電荷
準シソーラス用語： オンライン ,  オフライン ,  最適解 ,  *充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 電気自動車 ,  充電ステーション ,  最適充電スケジュール ,  交渉 ,  知的エージェント ,  エージェントベースシミュレーション

分類 (2件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 充電ステーション ,  集合 ,  電気自動車 ,  分布 ,  エージェント ,  交渉