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J-GLOBAL ID：202002278558066787   整理番号：20A0784424

事故時の歩行者保護の要求を達成するための自動車フード構造の再設計のためのシミュレーション法【JST・京大機械翻訳】

Simulation method for redesign of cars hood structure to achieve the requirements of pedestrian protection during accidents

著者 (3件)： Samaka Hatam (Deparetment of Mechanical Engineering, Wasit University, Wasit, Iraq) ,  Tarlochan Faris (Department of Mechanical and Industrial Engineering, Qatar University, Al Tarfa, Doha 2713, Qatar) ,  Abd. Manap Abreeza Noorlina Bte. (Faculty of Mechanical Engineering, Univercity Tenaga Nasional, Malaysia)
資料名： AIP Conference Proceedings  (AIP Conference Proceedings)
巻： 2213  号： 1  ページ： 020326-020326-14  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0071C  ISSN： 0094-243X  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 数千年の世界の損失は,Pedestrian-Cars事故により毎年失われており,より多くの被害を受けている。歩行者Friendly Carsオプションは,歩行者の死亡数を減らし,事故時の傷害を軽減するための実行可能な代替解決策である。本研究は,ヨーロッパの強化自動車安全委員会(EEVC/WG17)規制に従って,歩行者安全のための数値シミュレーション設計法を提示した。この構造設計法は,歩行者事故時のフードの性能に影響を及ぼすパラメータを制御することに基づいている。フードモデルをSoldworksソフトウェアを用いて構築し,試験と結果解析のためにLS-Dynaプログラムにおける衝撃プロセスをシミュレートした。本研究で用いた頭部インパクタモデルの有限要素(FE)研究解析は,歩行者損傷リスクの範囲が,その性能を強化する自動車フード構造の適切な設計の選択を通して最小化できることを示した。本研究の結果は,自動車フードのための提案構造設計法が,衝突事故時のフードの性能を改善し,より良い保護とより多くの歩行者安全性を提供する「Pedestrian Friendly Cars」を得るための有効な方法であると結論した。Copyright 2020 AIP Publishing LLC All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 構造設計 ,  ヨーロッパ ,  再設計 ,  ソフトウェア ,  *自動車 ,  *シミュレーション ,  食品モデル ,  衝撃 ,  *歩行者
準シソーラス用語： 衝突事故 ,  有限要素 ,  歩行者事故 ,  数値シミュレーション ,  歩行者安全 ,  *歩行者保護 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 事故 ,  歩行者保護 ,  自動車 ,  フード ,  設計 ,  シミュレーション法