ドライビングシミュレータにおける触覚サポートの有無によるタッチスクリーンの無 G動作の研究【JST・京大機械翻訳】

Tunca Ercan; Zoller Ingo; Lotz Peter

文献

J-GLOBAL ID：202002280755350413 整理番号：20A1795384

ドライビングシミュレータにおける触覚サポートの有無によるタッチスクリーンの無 G動作の研究【JST・京大機械翻訳】

An Investigation into Glance-free Operation of a Touchscreen With and Without Haptic Support in the Driving Simulator

出版者サイト複写サービスで全文入手
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=20A1795384&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=D0698C") }}

著者 (3件)： , ,
資料名：
号： AutomotiveUI ’18 ページ： 332-340 発行年： 2018年
JST資料番号： D0698C 資料種別：会議録 (C)
記事区分：原著論文発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

25名の参加者で行われた経験的研究において,無ランス運転による8インチタッチスクリーン上の触覚フィードバックの有無によるタッチインタラクションを互いに比較した。この目的のために,86mmx51mmのサイズを有する4つの制御要素からなる主メニューを,タッチスクリーンの既存のメニュー構造から選択した。触覚サポートの有無との比較は,触覚フィードバックのない誤り率が触覚フィードバックよりも有意に高いことを示した。この影響は,運転シミュレータで行われた運転タスクにおいて示された。従来の操作における有意に高い誤り率の3つの原因を発見した。さらに,触覚サポートによる主観的操作ストレスは,触覚サポートなしの場合よりも有意に低かった。運転車線偏差と効率に有意差は認められなかった。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

, , , , , ,
, , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： , , ,

電装品

, , ,

前のページに戻る