文献

J-GLOBAL ID：202002281366409006   整理番号：20A0866315

シールドトンネル交差地下鉄トンネルの建設沈下の解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Construction Settlement of Shield Tunnel Crossing Metro Operating Tunnel

著者 (6件)： Zhang Mengheng (School of Railway Transportation, Shanghai Institute of Technology, Shanghai, 201418, China) ,  Wan Heng (School of Railway Transportation, Shanghai Institute of Technology, Shanghai, 201418, China) ,  Li Wei (Shenzhen Metro Group Co., Ltd., Shenzhen 518026, China) ,  Kang Huixin (Urban Rail Transit Engineering Company, Shanghai Civil Engineering CO., LTD of CREC, Shanghai, 201400, China) ,  Ding Xiuheng (Urban Rail Transit Engineering Company, Shanghai Civil Engineering CO., LTD of CREC, Shanghai, 201400, China) ,  Shen Peng (School of Railway Transportation, Shanghai Institute of Technology, Shanghai, 201418, China)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 782  号： 4  ページ： 042009 (5pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ライン1操作トンネルを横切るSuzhou地下鉄ライン3のバックグラウンドに基づいて,有限要素ソフトウェアMIDS/GTSは,3Dモデルを実行して,シールドトンネルの構成をシミュレーションするために使用した。操作トンネルに及ぼす補強前後のシールドトンネル侵入の影響を研究した。研究結果は,補強のないアンダーパス建設によって引き起こされた操作トンネルの最大定着が11.64mmであることを示して,それは10mmの制御値を超えて,変形制御対策を取り入れなければならなかった。補強の後,ライン3のまわりの土壌の最大定着は,単に5.65mmであり,50%に関する定着の減少と定着制御効果は明らかであり,トンネルのまわりで土壌のプレ補強のために変形管理対策を取り入れることが実行可能であることを示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シールドトンネル ,  ソフトウェア
準シソーラス用語： アンダーパス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： トンネルの保守と付帯設備,その他  (RC05060U) ,  トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (7件)： シールドトンネル ,  交差 ,  地下鉄 ,  トンネル ,  建設 ,  沈下 ,  解析