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J-GLOBAL ID：202002282716161583   整理番号：20A2619576

道路拡張モデルに基づく交通と電力結合システムの計画方法【JST・京大機械翻訳】

Planning Method of Transportation and Power Coupled System Based on Road Expansion Model

著者 (3件)： Liu Shu (State Grid Shanghai Municipal Electric Power Company,Electric Power Research Institute,Shanghai,China) ,  Tao Xingyu (Southwest Jiaotong University,School of Electrical Engineering,Chengdu,China) ,  Hu Wenmin (Southwest Jiaotong University,School of Electrical Engineering,Chengdu,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： ICIEA  ページ： 361-366  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,道路拡張モデルに基づく輸送-電力結合システムの計画法を提案した。最初に,Wardrop平衡状態に基づき,交通流を分布して,道路拡張モデルを構築して,交通ネットワークモデリングを完成させた。道路充電需要が道路交通流に直接比例し,充電施設が道路にある程度の混雑を引き起こすと仮定した。輸送ネットワークと電力網の結合システムを確立するこの相互影響関係を計画のために使用する。計画法では,決定変数には,充電施設の位置,エネルギー貯蔵システムの設定,および道路拡張方式が含まれる。計画目標は投資コストと運用コストを最小化することである。CPLEXソルバを用いて混合整数非線形プログラミング問題を解決した。最後に,シミュレーション解析を行い,計画法の妥当性と実現可能性を検証し,道路拡張コストと旅行時間コストを包括的に考慮し,例として5ノード交通システムとIEEE14ノード配電網の結合システムを取り上げる。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  非線形計画法 ,  *電力 ,  投資 ,  交通流 ,  *道路 ,  道路交通 ,  旅行時間 ,  電力系統 ,  操業費 ,  輸送網 ,  充電 ,  交通システム ,  平衡状態
準シソーラス用語： 配電網 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 道路 ,  拡張 ,  モデル ,  交通 ,  計画