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J-GLOBAL ID：202002283875954783   整理番号：20A1492899

レーザクラッディングプロセスによるAA6061上のFeCrMoVC層の形成:微細構造と摩耗特性【JST・京大機械翻訳】

Formation of FeCrMoVC Layers on AA6061 by Laser Cladding Process: Microstructure and Wear Characteristics

著者 (5件)： Jeyaprakash N. (Centre of Mass Customization Additive Manufacture, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan ROC) ,  Jeyaprakash N. (Institute of Manufacturing Technology, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan ROC) ,  Yang Che-Hua (Centre of Mass Customization Additive Manufacture, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan ROC) ,  Yang Che-Hua (Institute of Manufacturing Technology, National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan ROC) ,  Sivasankaran S. (Department of Mechanical Engineering, College of Engineering, Qassim University, Buraydah, Saudi Arabia)
資料名： Transactions of the Indian Institute of Metals  (Transactions of the Indian Institute of Metals)
巻： 73  号： 6  ページ： 1611-1617  発行年： 2020年 
JST資料番号： E0277A  ISSN： 0972-2815  CODEN： TIIMA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： アルミニウムとその合金(AA)は,重量比や高強度などの優れた特性により,航空宇宙や自動車産業で広く使用されている。しかし,より少ない硬度および減少した耐摩耗性は,いくつかの応用におけるそれらの使用を制限することができた。本研究では,FeCrMoVC層をAA6061材料上に形成した。さらに,生成した層を調べ,それらの新しい相形成,硬度変化および微細構造を明らかにした。滑り摩耗研究をクラッド表面と母材の両方で行った。摩耗機構と粗さ平均を評価し,比較した。形成された構造は,改善された硬度を有する炭化物とマルテンサイトから成る。クラッド層の耐摩耗性は母材より9倍改善した。摩耗,接着剤および剥離は,母材上の主要な摩耗メカニズムであり,一方,クラッド表面は,穏やかなアブレシブ摩耗を示した。摩耗-アウトクラッディング表面は,ベース金属と比較して,3倍小さい粗さを示した。Copyright The Indian Institute of Metals - IIM 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 合金 ,  耐摩耗性 ,  *摩耗 ,  接着剤 ,  アルミニウム ,  炭化物 ,  マルテンサイト ,  地金 ,  アブレシブ摩耗 ,  *レーザクラッディング ,  *摩耗特性 ,  滑り摩耗
準シソーラス用語： *AA6061 ,  相形成 ,  摩耗機構 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： AA6061 ,  レーザクラッディング ,  微細構造 ,  摩耗 ,  機構 ,  粗さ

分類 (2件)： 機械的性質  (WB02030U) ,  その他の表面処理  (WC08070F)

タイトルに関連する用語 (5件)： レーザクラッディング ,  プロセス ,  AA6061 ,  微細構造 ,  摩耗特性