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J-GLOBAL ID：202002284184641007   整理番号：20A2624055

ハイブリッドゼロエミッションフェリー船のコスト有効運転【JST・京大機械翻訳】

Cost Effective Operation of a Hybrid Zero-Emission Ferry Ship

著者 (4件)： Banaei Mohsen (Ferdowsi University of Mashhad,Department of Engineering,Mashhad,Iran) ,  Boudjadar Jalil (Aarhus University,Department of Engineering,Denmark) ,  Dragicevic Tomislav (Aalborg University,Department of Energy Technology,Denmark) ,  Khooban Mohammad-Hassan (Aarhus University,Department of Engineering,Denmark)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： PEDG  ページ： 23-28  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ゼロエミッションフェリー船の最適エネルギー管理を研究した。燃料電池は船舶の主要エネルギー資源と考えられている。太陽エネルギー,電池,および冷鉄も補助エネルギー資源として使用される。燃料電池の効率における非線形性を区分線形モデルを用いて推定した。混合整数線形計画法法を適用して,船舶の最適エネルギー管理問題をモデル化した。さらに,モデル予測制御アプローチを適用して,モデルにおける制御パラメータを更新し,予測更新によるエネルギー管理システムの適応能力を提供した。提案方法の有効性を実際の事例研究を通して調査した。解析結果は,提案方法が,効果的にゼロ放出フェリー船の種々の操作側面を考慮することができることを証明した。GAMSソフトウェアを用いて,最適化問題を解決した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電池 ,  最適化問題 ,  燃料電池 ,  *船舶 ,  *渡船 ,  太陽エネルギー ,  エネルギー資源 ,  非線形性 ,  ソフトウェア ,  事例研究 ,  エネルギー管理 ,  有効性
準シソーラス用語： 混合整数線形計画法 ,  線形モデル ,  モデル予測制御 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (2件)： エミッション ,  フェリー