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J-GLOBAL ID：202002285069375647   整理番号：20A1969963

KISSsoft歯面に基づく3D修理型電気自動車の騒音最適化【JST・京大機械翻訳】

著者 (5件)： Chen Shuang (江西理工大学 机電工程学院,江西 gan州,341000) ,  Li Jiaxing (江西理工大学 机電工程学院,江西 gan州,341000) ,  Gao Xiuqin (gan州経緯科技股fen有限公司,江西 gan州,341000) ,  Liu Zuoshi (江西理工大学 机電工程学院,江西 gan州,341000) ,  Zhong Shangjiang (江西理工大学 机電工程学院,江西 gan州,341000)
資料名： Henan Keji Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Henan Keji Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 41  号： 6  ページ： 16-22,31  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3217A  ISSN： 1672-6871  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ある電気自動車の減速器騒音を低減するために、KISSsoftソフトウェアプラットフォームを用いて、歯形修形と歯の補修形と連合した歯面の三次元修形方法を提案した。KISSsoftシミュレーションおよび騒音,振動および音響振動粗さ(NVH)試験により,提案した方法を検証した。結果は以下を示した。歯面の3D修正の後,一次歯車の伝達誤差の最大変動は0.918μmまで減少し,14.04%まで減少した。歯車の噛合い時の接触応力の最大値は1524.73MPaまで低下し、降下幅は6.55%に達し、歯車の噛合い伝達誤差の変動量と接触応力はすべて有効に改善された。修正の後,ノイズの最大値は70.82dBであり,その振幅は15.04%であり,この電気自動車の減速器雑音は効果的に最適化される。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  雑音 ,  シミュレーション ,  *騒音 ,  減速装置 ,  *電気自動車 ,  歯形 ,  *歯面 ,  噛合い ,  接触応力 ,  *三次元 ,  音響振動 ,  ソフトウェアプラットフォーム
準シソーラス用語： 伝達誤差 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 歯面 ,  3D ,  修理 ,  電気自動車 ,  騒音 ,  最適化