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J-GLOBAL ID：202002285069547201   整理番号：20A2456591

エネルギー効率半自動化組立ライン設計のための数学モデルと最適化アルゴリズムの開発【JST・京大機械翻訳】

Developing mathematical model and optimization algorithm for designing energy efficient semi-automated assembly line

著者 (3件)： Zhang Beikun (Institute of Advanced Manufacturing Technology, Tongji University, Shanghai 201800, PR China) ,  Xu Liyun (Institute of Advanced Manufacturing Technology, Tongji University, Shanghai 201800, PR China) ,  Zhang Jian (Institute of Advanced Manufacturing Technology, Tongji University, Shanghai 201800, PR China)
資料名： Computers & Industrial Engineering  (Computers & Industrial Engineering)
巻： 149  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0502B  ISSN： 0360-8352  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,半自動組立ライン設計問題の新しい拡張を示した。本論文と既存の研究の間の主な違いは,エネルギー消費,平滑度指数と総コストがすべて考慮されていることである。タスクは,半自動組立ラインにおいて1つ以上のフォーマットによって実行することができ,それはタスクの運転時間とエネルギー消費が割り当てられたステーションに依存することを意味する。3つの目的の間のトレードオフを得る。最初に,制約条件を有する数学モデルを提供した。次に,改良クジラ最適化アルゴリズム(IWOA)を提示して,カオスマップ,可変近傍探索(VNS)および突然変異を採用して,アルゴリズム性能を強化した。アルゴリズムおよび採用した機構の有効性を実証するために,数値比較実験を実行した。結果は,特定の設計アルゴリズムが,エネルギー指向半自動組立ライン設計問題を解決する際に,5つの他のよく知られたアルゴリズムより優れていることを示した。最後に,管理洞察を感度解析に基づいて提供した。そして,自動車床組立システムに由来する実際の事例を,提案モデルとアルゴリズムの検証のために使用する。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *アルゴリズム ,  *組立ライン ,  自動車 ,  感度解析 ,  *最適化手法 ,  *数学モデル ,  突然変異 ,  総原価 ,  走行時間 ,  エネルギー消費 ,  有効性 ,  比較試験 ,  カオス ,  エネルギー効率 ,  平滑度

著者キーワード (4件)： 半自動化組立ライン ,  組立ラインバランシング問題 ,  エネルギー効率の良い製造 ,  改良クジラ最適化アルゴリズム

分類 (2件)： 工程管理  (KB03030P) ,  数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (7件)： エネルギー効率 ,  半自動化 ,  組立ライン ,  設計 ,  数学モデル ,  最適化アルゴリズム ,  開発