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J-GLOBAL ID：202002285080330324   整理番号：20A0405025

円管で作られた関節開放ワゴンの体の支持構造荷重の決定の特異性【JST・京大機械翻訳】

Peculiarities of determining the bearing structure load of the body of articulated open wagon made of round pipes

著者 (5件)： Fomin O (Department of Cars and Carriage Facilities, State University of Infrastructure and Technology, Kyrylivska str., 9, Kyiv, Ukraine, 04071) ,  Lovska A (Department of Cars, Ukrainian State University of Railway Transport, Feierbakh sq., 7, Kharkiv, Ukraine, 61050) ,  Bukatova O (Department of Technology and General Technical Sciences of Ismail State Humanitarian University, Repin str., 12, Ismail, Ukraine, 68600) ,  Yarenchuk L (Department of Technological and Professional Education and General Technical Disciplines of the Izmail State Humanitarian University, Repin str., 12, Ismail, Ukraine, 68600) ,  Chimshir V (Director of the Danube Institute National University “Odessa Maritime Academy”, Fanahoriiska street, 9, Izmail, Ukraine, 68600)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 708  号： 1  ページ： 012009 (8pp)  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,円形パイプで作られた支持要素である関節型のワゴンの生成の特異性を強調した。オープンワゴンの動的荷重を決定するために,数学モデルを開発した。それは,自動結合器に及ぼす縦方向力の作用の間,開いた貨車本体の運動を含んだ。数学モデル解をMathCadソフトウェアにおけるRunge-Kutta法を用いて実行した。動的荷重の成分として得られた加速度を,ワゴン体の支持構造の強度を計算するときに考慮した。強度解析は,CosmosWorksソフトウェアに実装した有限要素法を用いて行った。計算の結果は,最大等価応力が許容範囲内にあることを示した。ワゴン軸受構造の主要素の強度マージンと臨界振動周波数を決定した。実施された研究は,調音されたオープンワゴンの設計に関する勧告を開発し,それらの操作効率を増加させるのに役立つであろう。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 円管 ,  加速度 ,  数学モデル ,  調音 ,  相当応力 ,  振動数 ,  *ステーションワゴン ,  Runge-Kutta法 ,  結合器 ,  有限要素法 ,  ソフトウェア ,  臨界 ,  貨車 ,  動荷重
準シソーラス用語： 特異性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 乗用車  (QG04000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 円管 ,  関節 ,  ワゴン ,  支持構造 ,  荷重 ,  特異性