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J-GLOBAL ID：202002285553860151   整理番号：20A0374323

帯域幅利用と中断のバランス:自動車用CPSの最適化設計のための2つの発見的アルゴリズム【JST・京大機械翻訳】

Balancing Bandwidth Utilization and Interrupts: Two Heuristic Algorithms for the Optimized Design of Automotive CPS

著者 (6件)： Xie Yong (Department of Computer and Information Engineering, Key Laboratory of Internet-of-Things Applications of Fujian Province, Xiamen University of Technology, Xiamen, China) ,  Zeng Gang (Graduate School of Engineering, Nagoya University, Nagoya, Japan) ,  Kurachi Ryo (Graduate School of Information Science, Nagoya University, Nagoya, Japan) ,  Peng Xin (School of Information Science and Engineering, Key Laboratory of Hunan Province on Intelligent Control and Optimization of Complex Industrial Logistics System, Hunan Institute of Science and Technology, Yueyang, China) ,  Xie Guoqi (Key Laboratory for Embedded and Network Computing of Hunan Province, College of Computer Science and Electronic Engineering, Hunan University, Changsha, China) ,  Takada Hiroaki (Graduate School of Information Science, Nagoya University, Nagoya, Japan)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Informatics  (IEEE Transactions on Industrial Informatics)
巻： 16  号： 4  ページ： 2382-2392  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1434A  ISSN： 1551-3203  CODEN： ITIICH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車サイバー物理システムの最適化設計を実現するためには,通信と計算の間の相互作用を考慮する必要がある。しかし,柔軟なデータ速度(CAN FD)による制御器エリアネットワーク(CAN)の設計に関する既存の研究は,これを無視している。それは帯域幅利用の最小化を考慮するだけであり,電子制御装置を受け取るメッセージに関する多くの不必要なメッセージ受信中断(MRIs)を引き起こすという事実を無視する。この問題を扱うために,本論文は,CAN FDの設計の間,帯域幅利用と不要なMRIsの数をバランスさせるトレードオフ問題を定式化する。最初に,充填メッセージによりトリガされた不必要なMRIsの数を解析するアルゴリズムを提案し,次に,2つの発見的アルゴリズム,すなわちTop-Downアプローチとハイブリッドアプローチを提案し,中間サイズと大信号セットに対するトレードオフ問題をそれぞれ解決した。実験結果は,最先端のアルゴリズムと比較して,Top-Down方式が,0.02%-1.32%帯域幅利用オーバーヘッドで,不必要なMRIsを10.48%-99.89%減少させ,ハイブリッド方式が,わずか0.13%-2.07%帯域幅利用オーバーヘッドで,23.15%-99.63%まで不要なMRIsを減少させることを示した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 受信 ,  制御装置 ,  相互作用 ,  *帯域幅 ,  最適設計 ,  *自動車 ,  *アルゴリズム ,  定式化
準シソーラス用語： オーバヘッド ,  大信号 ,  データレート ,  *発見的アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 人工知能  (JE08000Z) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 帯域幅 ,  中断 ,  バランス ,  自動車 ,  最適化設計 ,  発見的アルゴリズム