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J-GLOBAL ID：202002285803443502   整理番号：20A0314773

鉄道内燃機関車補助発電機の励磁制御システム設計研究【JST・京大機械翻訳】

Design and research of adjustable speed control system for auxiliary motor of railway diesel locomotive

著者 (2件)： Wang Jiantang (陜西交通職業技術学院 陜西西安 710018) ,  Shi Fuqiang (陜西交通職業技術学院 陜西西安 710018)
資料名： Dianzi Sheji Gongcheng  (Dianzi Sheji Gongcheng)
巻： 27  号： 23  ページ： 87-91  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4171A  ISSN： 1674-6236  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 鉄道内燃機関車ACモータの回転速度の正確な制御のために,ファジィ論理に基づく速度制御システムを構築した。ディーゼル発電機の同期励磁電流誤差と誤差変化量と励磁コントローラの入力量を獲得した上で、MCUでPWM制御信号をプログラミングし、ディーゼル発電機の同期励磁電流を変化させ、鉄道内燃機関車補助交流駆動システムモータの回転速度の精確な制御を実現した。実験により、内燃機関車モーターは異なるトルク負荷の下で、提案した制御システムを用いて、内燃機関車モータの回転速度を速く正確に調整でき、ある程度の実行可能性と実用性があることが分かった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： トルク ,  PWM制御 ,  励磁電流 ,  制御系 ,  ファジィ論理 ,  駆動方式 ,  *システム設計 ,  回転数 ,  電動機 ,  *励磁 ,  交流電動機 ,  制御装置 ,  励磁制御
準シソーラス用語： ディーゼル発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  内燃機関 ,  励磁制御 ,  システム設計 ,  研究