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J-GLOBAL ID：202002287749245748   整理番号：20A1480808

時間窓と移動衛星による2階層車両経路選定問題【JST・京大機械翻訳】

Two-echelon vehicle routing problem with time windows and mobile satellites

著者 (4件)： Li Hongqi (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University. No. 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Wang Haotian (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University. No. 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Chen Jun (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University. No. 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Bai Ming (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University. No. 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing, 100191, China)
資料名： Transportation Research. Part B. Methodological  (Transportation Research. Part B. Methodological)
巻： 138  ページ： 179-201  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0725B  ISSN： 0191-2615  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 区画配信のための人間駆動ファンによる無人航空機(UAV)を用いた企業が直面するロジスティックス課題に取り組むために,著者らは,時間窓と移動衛星(2E-VRP-TM)による2ケロン車両ルーティング問題を導入して,それは,解決するとき,van-UAV組合せのフリートのための配送経路を最適化した。典型的には,1つのvanはいくつかのUAVを運ぶ。第1のエケロンは,分布センター(DC)から顧客へのvansを用いた時間窓駆動区画配信を含む。第2のエケロンは,モバイル衛星ファンから送られるUAVsを含み,時間窓で顧客を供給し,DCから区画を直接配信する。第1の車 park車が顧客の場所に駐車し,第2の車 departure車の出発と収益を待つとき,第1の車chel車を移動衛星として使用した。車両流定式化を開発し,その中で,移動衛星同期制約を,エケロン相互作用を確保するために含んだ。適応大規模近傍探索ヒューリスティックを提供した。計算実験により,2E-VRP-TM定式化の妥当性とヒューリスティックの有効性を評価した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  相互作用 ,  ロジスティックス ,  *経路選定 ,  情報配布 ,  無人機 ,  有効性 ,  定式化 ,  携帯電話 ,  近傍探索法
準シソーラス用語： *時間窓 ,  ヒューリスティック ,  輸送経路 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 2階層車両経路選定問題 ,  モバイル衛星 ,  時間窓 ,  バンと無人航空機 ,  車両流の定式化 ,  適応大規模近傍探索

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 時間窓 ,  衛星 ,  階層 ,  経路選定