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J-GLOBAL ID：202002288294354419   整理番号：20A2786444

スラミング圧力の伝播特性に関する実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental study on the propagation characteristics of the slamming pressures

著者 (8件)： Duan Lele (Key Laboratory of High Performance Ship Technology (Wuhan University of Technology), Ministry of Education, Wuhan, 430063, PR China) ,  Duan Lele (Departments of Naval Architecture, Ocean and Structural Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan, 430063, PR China) ,  Zhu Ling (Key Laboratory of High Performance Ship Technology (Wuhan University of Technology), Ministry of Education, Wuhan, 430063, PR China) ,  Zhu Ling (Collaborative Innovation Centre for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration (CISSE), Shanghai, 200240, PR China) ,  Chen Mingsheng (Key Laboratory of High Performance Ship Technology (Wuhan University of Technology), Ministry of Education, Wuhan, 430063, PR China) ,  Chen Mingsheng (Departments of Naval Architecture, Ocean and Structural Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan, 430063, PR China) ,  Pedersen Preben Terndrup (Departments of Naval Architecture, Ocean and Structural Engineering, School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan, 430063, PR China) ,  Pedersen Preben Terndrup (Department of Mechanical Engineering, Technical University of Denmark, Lyngby, DK-2800, Denmark)
資料名： Ocean Engineering  (Ocean Engineering)
巻： 217  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0597A  ISSN： 0029-8018  CODEN： OCENBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶スラミング圧力は,伝搬特性を示して,船舶構造の局所的応答に及ぼす重要な影響を持った。本論文は,スラミング圧力係数,時間継続時間,空間圧力分布および伝播速度のようなスラミング圧力の特性に関する実験的研究を提示した。剛体および弾性くさびの水侵入に関する一連の実験を,0°から45°の範囲のデッドレイ角および0.1mから1.0mの範囲の落下高さに対して行った。厚さを変えたくさび板を実験で試験し,スラミング圧力の伝搬特性に及ぼす構造弾性の影響を調べた。実験結果に基づいて,スラミング圧力の空間変動を解析した。さらに,スラミング圧力の伝搬特性に及ぼす水侵入速度,デッドレイ角およびくさび板構造弾性の影響を研究した。0°のデッドレイ角を有するフラットボトムスラミングに対して,スラミング圧力は構造に対して瞬間的に作用し,それは伝搬特性を示さず,均一分布パルス負荷に近かった。スラミング圧力の伝搬は,デッドレイ角が0.2°を超えると起こることが分かった。不感角が4°と45°の間にあるとき,圧力パルス形状は,スラミング圧力の伝播の間,ほとんど不変であり,そして,伝搬とWagnerの理論速度の実験的な速度の間の比率は,およそ0.8であった。スラミング圧力に及ぼすウェッジプレート柔軟性の影響は,主に小さい不感角の場合で観察される。ウェッジプレートの柔軟性は,圧力持続時間と構造の自然期間の比率に依存して,スラミング圧力の持続時間を増加させ,圧力係数を増加または減少させる。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 圧力分布 ,  剛体 ,  弾性 ,  船舶 ,  *スラミング ,  水力弾性 ,  柔軟性 ,  パルス ,  伝搬特性 ,  継続時間
準シソーラス用語： 圧力パルス ,  船体構造 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： スラミング ,  圧力伝搬 ,  くさび水の影響 ,  水力弾性 ,  小さな死角

分類 (2件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I) ,  平板  (HD03060Z)

タイトルに関連する用語 (3件)： スラミング ,  伝播特性 ,  実験的研究