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J-GLOBAL ID：202002288718404418   整理番号：20A2106657

地下鉄シールドトンネルにおける高速鉄道輸送専用線トンネルのキー技術に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Key Technology of Subway Shield Tunnel for Underpass Tunnel of Some High-speed Railway Passenger Dedicated Line

著者 (5件)： He Yonghong (中鉄六局集団有限公司,北京,100036) ,  Feng Chen (中鉄六局集団有限公司,北京,100036) ,  Ban Haijie (中鉄六局集団有限公司,北京,100036) ,  Su Hongyu (中鉄六局集団有限公司,北京,100036) ,  Dong Yu (中鉄六局集団有限公司,北京,100036)
資料名： Shigong Jishu  (Shigong Jishu)
巻： 49  号： 11  ページ： 76-82  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3419A  ISSN： 1002-8498  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 成都軌道交通9号線一期工程三元ステーション-太平寺駅区間シールドトンネル下で、貴客輸送専用線(高速鉄道)のトンネル工事を貫通し、断裂発育、富水強/中風化泥岩地層を貫通し、シールドトンネルと旅客専用線トンネルの平面挟角は21°、垂直ネット距離はわずか10.1mである。シールドトンネルの貫通距離は169.5mであり,影響を受けた旅客専用線トンネルの長さは148.8mであった。上述の厳しい施工条件に対して、工事実施前に、充分な調査評価とFLAC3Dソフトウェアモデリングによる数値シミュレーション分析を行い、工事設計と施工方案を最適化し、厳格な工程制御基準を制定した。工事の実施過程において、旅客専用線トンネルに対して、応性的な予補強措置を採り、試験区間を通じてシールド掘進パラメータを最適化し、天窓期横断、厳格制御掘進パラメータ、厳格制御出土量、強化注漿、遠隔リアルタイム監視などの施工制御措置を採用した。それは,工学品質とシールド工事と旅客専用線安全性を効果的に保証する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  工程管理 ,  *鉄道輸送 ,  *高速鉄道 ,  断裂 ,  泥岩 ,  鉄道駅 ,  地層 ,  乗客 ,  天窓 ,  トンネル工事 ,  *シールドトンネル
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  リアルタイムモニタリング ,  シールド工事 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (7件)： 地下鉄 ,  シールドトンネル ,  鉄道輸送 ,  専用線 ,  トンネル ,  キー ,  研究