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J-GLOBAL ID：202002289415475343   整理番号：20A1148238

港湾の余暇時間窓制約を考慮した多式連動経路最適化【JST・京大機械翻訳】

Multimodal transport route optimization considering the restriction of port busy and idle time window

著者 (3件)： Zheng Hongxing (大連海事大学交通運輸工程学院 大連116026) ,  Shao Siyang (大連海事大学交通運輸工程学院 大連116026) ,  Wu Yunqiang (大連海事大学交通運輸工程学院 大連116026)
資料名： Gaojishu Tongxun  (Gaojishu Tongxun)
巻： 30  号： 1  ページ： 82-90  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1491A  ISSN： 1002-0470  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 海運貿易量の持続的な増加に伴い、港湾を核心ハブとする多式連動は多方の関心を引き起こした。マルチモード連系全体の便益を追求するために,コンテナの多モード連動の経路最適化問題を,港湾モードにおける多モード連動の経路最適化のために研究し,そして,時間窓の制約を,港湾の遊休時間を考慮して,考慮し,そして,中継ノードの周期的時間窓および各輸送モードにおける交代の制限を,考慮する,そしてそれは,時間窓および輸送モードを考慮に入れて,考慮した,そしてそれは,時間窓および輸送モードを,考慮する。全輸送コストを最小とする経路最適化モデルを構築し,改良遺伝的アルゴリズム(IGA)をモデルを解くために設計した。結果は,港湾の無駄な期間と比較して,この因子が,港貨物を効果的に開けて,港湾業務の繁忙期間を失い,そして,過大な予集合港費と遅集港費を避けたことを示した。同時に、忙しい時間窓が切断港に近い時、空き時間窓間の間隔が長いほど、運送商への影響が大きいため、港湾の暇時間窓を考慮した輸送案はもっと合理的である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： コンテナ ,  海上輸送 ,  *港湾 ,  貨物 ,  中継局 ,  輸送費 ,  遊休時間 ,  多モード ,  遺伝的アルゴリズム
準シソーラス用語： *時間窓 ,  便益 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 人工知能  (JE08000Z)

タイトルに関連する用語 (6件)： 港湾 ,  余暇 ,  時間窓 ,  制約 ,  連動 ,  経路最適化