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J-GLOBAL ID：202002289910629936   整理番号：20A0906494

座屈拘束ブレースを用いたコンテナクレーンの性能ベース設計最適化【JST・京大機械翻訳】

Performance-Based Design Optimization of Container Cranes Using Buckling Restrained Braces

著者 (4件)： Wang Xingfeng (Tongji University) ,  Zhang Qing (Tongji University) ,  Qin Xianrong (Tongji University) ,  Sun Yuantao (Tongji University)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： ICACMVE  ページ： 38-42  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 複数の地震災害の下で信頼できる性能レベルを有するコンテナクレーンを設計するために,コンテナクレーンの性能ベース設計最適化(PBDO)のためのアプローチを開発した。最初に,単純化平面有限要素モデルをコンテナクレーンのために構築した。地震応答を軽減するために,通常のブレースの代わりに座屈拘束ブレース(BRB)をモデルに用いた。二つの性能基準を考慮し,構造要素の変形を選択して性能基準を定義した。パターン探索法を用いて最適化タスクを効率的に解いた。結果は,コンテナクレーンの構造重量が,多重性能要求を満たしながら,著しく減少できることを示した。結論は,提案した方法がコンテナクレーンのPBDOのための効率的な方法であることを引き出すことができた。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  簡素化 ,  構造要素 ,  地震応答 ,  多重度 ,  震災 ,  *コンテナクレーン ,  *ブレース
準シソーラス用語： *座屈拘束ブレース ,  *設計最適化 ,  FEMモデル ,  性能基準 ,  パターン探索 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 座屈拘束ブレース ,  コンテナクレーン ,  設計最適化