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J-GLOBAL ID：202002289928256707   整理番号：20A0202367

砂輸送と砂丘前進に対するチェッカーボード砂バリアベルトの影響【JST・京大機械翻訳】

Effects of checkerboard sand barrier belt on sand transport and dune advance

著者 (2件)： Liu Li (Key Laboratory of Mechanics on Western Disaster and Environment, Department of Mechanics, Lanzhou University, Lanzhou 730000, PR China) ,  Bo Tianli (Key Laboratory of Mechanics on Western Disaster and Environment, Department of Mechanics, Lanzhou University, Lanzhou 730000, PR China)
資料名： Aeolian Research  (Aeolian Research)
巻： 42  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W3266A  ISSN： 1875-9637  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文において,実験的および数値的研究を,反砂漠化プロジェクトにおけるチェッカー盤砂バリアベルト(CSBB)の設計において実施した。現場観測は,CSBB後の砂丘速度が,チェッカー盤砂障壁が置かれたとき,著しく減少したことを示した。CSBBの端部に近いほど,CSBBの後の砂丘速度の減少はより明らかであり,砂漠化土地の端部の伝播速度(δ=1-v/v_no,ここでは,CSBBを伴う砂漠化土地の端部の伝播速度はCSBBのない砂漠化土地の伝播速度である)は,CSBB後の200mで約0.7である。幅と間隔がそれぞれ400mと700mであるとき,CSBBは完全な舗装効果を達成することができて,それは提案した「ストリップパターン」(SP)の敷設方式の有効性を確認した。提案したモデルに基づいて,CSBB(S_maxとW_0)の間隔と幅の最適サイズを見出し,時間,年間風レジームと風速によるCSBBの分解長(DL)の表現を与えた。さらに,CSBBのための敷設方法を与える。すなわち,CSBBの幅(W)と間隔(S)は,W>DL+W0とS<Smax-DLを満たすべきである。この敷設設計は,敷設コストと敷設期間をある程度節約することができる。そしてそれは,反砂漠化プロジェクトにおけるCSBBの最適設計のための指針を提供する。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： その場観察 ,  風速 ,  *砂丘 ,  最適設計 ,  砂漠化 ,  敷設工事 ,  舗装 ,  風 ,  最適規模 ,  有効性 ,  土地
準シソーラス用語： 伝搬速度 ,  砂輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： チェッカーボード砂バリアベルト ,  砂丘速度 ,  劣化長 ,  風速 ,  抗砂漠化プロジェクト

分類 (2件)： 自然地理学  (DF01000Z) ,  海岸工学  (RC13000X)

タイトルに関連する用語 (8件)： 砂輸送 ,  砂丘 ,  前進 ,  チェッカー ,  ボード ,  砂 ,  バリア ,  ベルト