文献

J-GLOBAL ID：202002290944711342   整理番号：20A2721572

GPS III Vespuci:軌道における半年の結果【JST・京大機械翻訳】

GPS III Vespucci: Results of half a year in orbit

著者 (3件)： Steigenberger Peter (Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR), German Space Operations Center (GSOC), Muenchener Strasse 20, 82234 Wessling, Germany) ,  Thoelert Steffen (Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR), Institute for Communications and Navigation (IKN), Muenchener Strasse 20, 82234 Wessling, Germany) ,  Montenbruck Oliver (Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt (DLR), German Space Operations Center (GSOC), Muenchener Strasse 20, 82234 Wessling, Germany)
資料名： Advances in Space Research  (Advances in Space Research)
巻： 66  号： 12  ページ： 2773-2785  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0831A  ISSN： 0273-1177  CODEN： ASRSDW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Vespuccinと命名された宇宙船は,2018年12月に打ち上げられた最初のGPS III衛星である。グローバル国際GNSSサービスネットワークの多数の受信機は,1月から7月2019日までのGPS宇宙船のこの新世代の信号を追跡した。このデータセットは,太陽放射圧力と衛星アンテナ位相中心モデルと同様に,ブロードキャストエフェメリス性能とクロック安定性の解析のための基礎として役立つ。異なる経験的軌道モデルを試験し,近似次元,質量,および仮定された光学特性に基づいてボックス翼モデルを開発した。ボックス翼モデルは経験的モデルよりも一般的に優れた性能を示した。ブロックIIF衛星と比較して,GPS IIIルビジウムクロックの安定性は10秒までの積分時間に対してより高い。より長い積分時間で,両クロックの安定性は類似しているが,GPS IIIクロックは,見かけのIIFクロックに影響する周波数固有線バイアス変動に悩まない。推定アンテナ位相中心オフセットは,メーカーによって発表された較正によってセンチメートルレベルと一致した。30m高利得アンテナによる測定は,衛星が7月2019年に信号伝送を停止しないが,市販のGNSS受信機の追跡能力を超えて非標準符号と符号に切り替えることを明らかにした。この冬眠モードの前に,ユーザ範囲誤差がおよそ1kmに増加したとき,ブロードキャストエフェメリス更新のない70日テストを実施した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アンテナ ,  光学的性質 ,  クロック ,  宇宙飛行体 ,  受信機 ,  近似法 ,  生産者 ,  信号伝送 ,  冬眠 ,  バイアス ,  *GPS ,  GNSS
準シソーラス用語： 衛星アンテナ ,  太陽放射圧 ,  位相中心 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： GNSS ,  グローバル位置決めシステム ,  GPS III ,  太陽放射圧力モデリング ,  箱翼モデル ,  衛星アンテナ位相中心オフセット

分類 (1件)： 電子航法一般  (ND14010O)

タイトルに関連する用語 (2件)： GPS ,  軌道