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J-GLOBAL ID：202002291345655939   整理番号：20A2552781

Covid-19パンデミックにより確立されたセキュリティプロトコルに基づくBRTシステムにおける乗客ボードの最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of passengers boarding in the BRT system based on the security protocols established by the Covid-19 pandemic

著者 (4件)： Vasquez Bustamante Jose Luis (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas,Facultad de Ingenieri ́a Civil,UPC,Lima,Peru) ,  Marcelo Ochoa Chavez Raphael (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas,Facultad de Ingenieri ́a Civil,UPC,Lima,Peru) ,  Silvera Manuel (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas,Facultad de Ingenieri ́a Civil,UPC,Lima,Peru) ,  Castro Fernando (Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas,Facultad de Ingenieri ́a Civil,UPC,Lima,Peru)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： CONIITI  ページ： 1-6  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 国立統計研究所(INEI)によると,Limaの都市は,9,485,405人の住民以上を持っている。これは,公共場所における歩行者混雑の問題を引き起こす。1日,650,000人の乗客を通したBus Rapid Transit(BRT)システムは,その81,800が,Limaの最も人口の多い地区の一つに位置するNaranjalステーションのボードプラットフォームを使用する。このステーションでは,全輸送システムの12.6%のユーザが集中している。本研究は,Covid-19パンデミックによって確立されたセキュリティプロトコルを考慮して,Limaにおける最も要求されたプラットフォームの1つの歩行者面積を最適化する目的で,歩行者マイクロシミュレーションモデルを提案した。結果を得るために,歩行者密度,バス周波数および待ち行列時間のパラメータを考察した。提案した設計の有効性を,ソフトウェアVissimを用いて作成したモデルを用いて検証した。結果は,Covid-19セキュリティプロトコルに従って,Naranjal観測所を占有できる歩行者の最大数は,最高需要と764.51秒の最大待ち行列時間を有する線路上の180秒のバス頻度を考慮して,4166人であることを示した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  歩行者 ,  都市 ,  交通システム ,  住民 ,  ソフトウェア ,  *乗客 ,  有効性
準シソーラス用語： *セキュリティプロトコル ,  汎発流行性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： 音声処理  (JE05000E) ,  NMR一般  (BM07041R) ,  符号理論  (ND02030R) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  専用演算制御装置  (JC04030Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： COVID-19パンデミック ,  セキュリティプロトコル ,  BRT ,  乗客 ,  ボード ,  最適化