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J-GLOBAL ID：202002298854610052   整理番号：20A2632739

2車家庭における電池電気自動車の利用:ゴテンブルグスウェーデンからの経験的洞察【JST・京大機械翻訳】

Utilization of battery-electric vehicles in two-car households: Empirical insights from Gothenburg Sweden

著者 (1件)： Karlsson Sten (Space, Earth and Environment, Chalmers Univ. of Technology, SE 41296 Gothenburg, Sweden)
資料名： Transportation Research. Part C. Emerging Technologies  (Transportation Research. Part C. Emerging Technologies)
巻： 120  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W0534A  ISSN： 0968-090X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 1つの従来および1つの電池電気自動車(EV)を有する2つの自動車家庭は,柔軟な使用を通して,中程度範囲の電池-電気自動車の範囲限界を部分的に回避する機会を持っている。実世界の家庭がこの柔軟性を利用する程度を調べるために,スウェーデンのGothenburg地域の20の2自動車家庭から,家庭が試験の期間のために短範囲EVの2つの従来の自動車の1つを一時的に置換するよう依頼したEV試験の前後からのGPSデータを使用した。実際の家庭電気駆動比率,すなわち,総2車世帯運転距離のシェアとしてのEV距離は,47%の家庭平均で30と70%の間で変化した。平均して,これは試験中の推定可能な家庭電気駆動画分の80%に相当する。電位と最小必要,EV駆動との間の距離の差としてEVを選択する柔軟性を定量化した。以下(≦120km)の家庭から家庭への非重複トリップに対して,家庭は,その柔軟性の69%を使用した。時間的に重複した家庭トリップでは,柔軟性の56%を使用した。したがって,EVは好ましい車両であるが,選好は重複トリップに対して明確でない。本解析は,週末運転におけるEVのより支配的な役割を意味する。さらに,事前試行データは,「第1」車と置換「第2」車と置換した「第1」車と置換「第2」車とを置換した距離の家庭シェアにおいて大きな差を示したが,この差は,EVが何れかを置き換えると消失した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電位 ,  *電池 ,  *自動車 ,  *電気自動車 ,  トリップ ,  スウェーデン王国 ,  柔軟性 ,  GPS
準シソーラス用語： GPSデータ ,  電気駆動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： BEV試験 ,  2車世帯 ,  GPSロギング ,  ユーザ行動 ,  BEV採用 ,  家庭用EDF ,  UF

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 家庭 ,  電池 ,  電気自動車 ,  経験 ,  洞察