鞍乗り型車両のリアブレーキホース配置構造

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：特許業務法人クシブチ国際特許事務所
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-047513
公開番号（公開出願番号）：特開2019-156246
特許番号：特許第6773704号
出願日： 2018年03月15日
公開日（公表日）： 2019年09月19日
請求項（抜粋）：

【請求項1】アーム本体(12a)と、ピボット部(12c)と、前記アーム本体(12a)と前記ピボット部(12c)を接続する中間部(12b)を有するスイングアーム(12)と、少なくとも一部が前記スイングアーム(12)の上面に配置されるブレーキホース(40)と、前記スイングアーム(12)に取り付けられ、前記スイングアーム(12)と後輪(3)を上方から覆うフェンダ(31)を有する鞍乗り型車両のリアブレーキホース配置構造において、前記フェンダ(31)は、前記スイングアーム(12)の前記中間部(12b)の上面の少なくとも一部を覆う前方延出部(31a)を有し、前記前方延出部(31a)が側面視で前記ブレーキホース(40)と重なり、前記フェンダ(31)の前記中間部(12b)の後方に切欠き(31c)を設け、上面視で前記スイングアーム(12)と重ならない隙間(50)を、前記スイングアーム(12)の前記中間部(12b)の後方に形成し、前記ブレーキホース(40)が、前記隙間(50)を通過し、前記アーム本体(12a)の内側に配置される、ことを特徴とする鞍乗り型車両のリアブレーキホース配置構造。

IPC (4件)：

B62K 19/38 ( 200 6.01) , B62L 3/04 ( 200 6.01) , B60T 17/04 ( 200 6.01) , B62J 15/00 ( 200 6.01)

FI (4件)：

B62K 19/38 , B62L 3/04 B , B60T 17/04 A , B62J 15/00 C

引用特許：

出願人引用 (8件)

鞍乗り型車両のフェンダー構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2015-176807 出願人：本田技研工業株式会社
リヤフェンダー構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-263765 出願人：本田技研工業株式会社
自動二輪車
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-200999 出願人：ヤマハ発動機株式会社

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審査官引用 (8件)

鞍乗り型車両のフェンダー構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2015-176807 出願人：本田技研工業株式会社
リヤフェンダー構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-263765 出願人：本田技研工業株式会社
自動二輪車
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-200999 出願人：ヤマハ発動機株式会社

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