特許
J-GLOBAL ID：202003006380059047
車両のブレーキペダル装置
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (3件)：
長谷川 芳樹
, 黒木 義樹
, 安田 亮輔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-126665
公開番号（公開出願番号）：特開2020-006717
出願日： 2018年07月03日
公開日（公表日）： 2020年01月16日
要約：
【課題】走行中にブレーキペダルを僅かに踏んだときのエンジンブレーキが効かない状態を回避すると共に、傾斜地の停車中においてブレーキペダルを放していくときに車両をずれ落ちし難くする。【解決手段】ブレーキペダル12の踏み込み量に応じ、走行動力の伝達/遮断を切り換える走行動力切換スイッチ10の切り換え位置(切り換えタイミング)を、主ブレーキが効き始める位置Cの手前の位置Bに設定し、走行動力が遮断される範囲Yを従来の範囲(X+Y)より小さくする。その結果、走行中にブレーキペダル12を僅かに踏んだときの走行動力の遮断をなくしエンジンブレーキが効かない状態を回避すると共に、傾斜地の停車中においてブレーキペダル12を放していくときに途中の切り換え位置Bから走行動力の伝達を可能とし、車両をずれ落ちし難くする。【選択図】図5
請求項（抜粋）：
回動自在に支持され運転手により踏み込まれるブレーキペダル(12)を備え、前記ブレーキペダル(12)の踏み込みに従い、当該ブレーキペダル(12)に連結された主ブレーキが作動し制動を行う車両(100)のブレーキペダル装置(50)であって、
前記ブレーキペダル(12)の踏み込み量に応じ、走行動力の伝達/遮断を切り換える走行動力切換スイッチ(10)を備え、
前記ブレーキペダル(12)の踏み込みに対し、前記走行動力切換スイッチ(10)により走行動力を遮断した後に、前記主ブレーキが作動することを特徴とする車両(100)のブレーキペダル装置(50)。
IPC (8件)：
B60T 7/00
, B60T 7/02
, B60T 7/06
, G05G 1/30
, G05G 9/00
, B60W 10/18
, B60W 10/10
, B60W 10/103
B60T7/00 A
, B60T7/02 D
, B60T7/06 B
, G05G1/30 Z
, G05G9/00 Z
, B60W10/18
, B60W10/00 126
, B60W10/103
3D124AA33
, 3D124BB01
, 3D124BB06
, 3D124CC15
, 3D124DD29
, 3D124DD42
, 3D124DD54
, 3D241AA12
, 3D241AA68
, 3D241AB07
, 3D241AC19
, 3D241AC29
, 3D241AD41
, 3D241AE11
, 3D241AE41
, 3J070AA32
, 3J070BA05
, 3J070BA21
, 3J070BA51
, 3J070CB02
, 3J070CC62
, 3J070CC71
, 3J070CD12
, 3J070DA01
, 3J070EA12
