特許

J-GLOBAL ID：202003006687840064

冷却板およびその製造方法

発明者： アンセルド、ガンサー ,  ホーフ、カート ,  ブレルシュ、ロバート ,  エグロフ、ゲオルク
出願人/特許権者： レインツ デッチタングス ゲー エム ベー ハー
代理人 (1件)： 龍華国際特許業務法人
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2019-542680
公開番号（公開出願番号）：特表2020-510534
出願日： 2018年02月16日
公開日（公表日）： 2020年04月09日
要約：

本願は、冷却板(2a、2b)の製造方法、そのような冷却板(2a、2b)、並びにバッテリーシステム及び電気自動車に関する。冷却板(2a、2b)の製造方法によれば、少なくとも2つの平坦な金属部分(2a、2b)がレーザビーム溶接で互いに連結される。

請求項（抜粋）：

電気自動車のための、特に前記電気自動車の電気バッテリーを冷却するための冷却板を製造する方法であって、少なくとも2つの板状の金属部が互いに接合されて冷却板を形成し、前記金属部の前記接合はレーザビーム溶接によって実行される、方法。

IPC (7件)：

B23K 26/21 ,  B23K 26/242 ,  B23K 26/22 ,  H01M 10/613 ,  H01M 10/625 ,  H01M 10/656 ,  H01M 10/655

FI (8件)：

B23K26/21 N ,  B23K26/21 G ,  B23K26/242 ,  B23K26/22 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556

Fターム (16件)：

4E168BA02 ,  4E168BA04 ,  4E168BA13 ,  4E168BA14 ,  4E168BA16 ,  4E168BA21 ,  4E168BA86 ,  4E168BA87 ,  4E168BA90 ,  4E168DA23 ,  4E168DA24 ,  4E168DA26 ,  4E168DA28 ,  5H031AA09 ,  5H031BB03 ,  5H031KK08

引用特許：

審査官引用 (3件)

• バッテリー冷却板及び冷却装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-232002   出願人：エーヴィーエルノースアメリカインコーポレイテッド
• 金属板のレーザ溶接方法および構造体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-238665   出願人：新日本製鐵株式会社
• 接合継手及び当該継手による鉄道車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-043340   出願人：日本車輌製造株式会社